
以往,载有进境粮食的国际航行船舶在老塘山作业区减载部分粮食后,还需将剩余货物经其他港口转运至长江沿线腹地,物流效率受到一定程度影响。在“全卸+直达”新模式加持下,国际航行船舶装载的进境粮食可直接全部过驳至二程船后,由江海直达“运力池”组织进行直达配送服务,有效减少了转运环节。同时,在当地口岸单位开展的“点穴式”精准服务下,一、二程可实现有效衔接、快速转运。“江海直达船将进口粮食点对点分拨到货主手里,不仅减少了粮食在码头转运的次数,降低了货物损耗,还大幅缩减了企业物流和时间成本。”舟港公司业务部主管王龙彬如是说。
素材提供 | 陈谦益 王龙彬(舟港公司)
美工 | 周紫荆(舟港公司)





