随着二胎政策的放开，七座SUV市场也变得火爆起来。相比五个座位SUV车型来说，七座不仅可以在关键时刻提供两个额外的座位，在空间利用上也更加灵活。因此，面对消费者的需求升级，市场上的7座SUV也日渐多了起来。下面就比较一下欧蓝德和奇骏这两款七座车型，看看空间和综合素质方面谁能更胜一筹。
奇骏圆润敦实 欧蓝德外形犀利
之前的老奇骏相信大家还有印象，方方正正的硬线条展现出来的是满满的肌肉感。不过目前在售的这一代奇骏已经褪去了平直的线条，采用了家族式V-Motion设计风格，其前进气格栅尺寸与现款车型相比大了许多，该车整体上变得非常圆润。
相比奇骏圆润的造型，广汽三菱欧蓝德采用了全新新的家族设计语言——Dynamic Shield，它的前脸非常有辨识度，犀利的线条也很有战斗气息。
整体上两台车都能很好的延续品牌DNA，设计风格也有自己的特点。如果是选择SUV车型，相信很多朋友还是更喜欢有肌肉感，阳刚一点的外观。
价格接近 欧蓝德配置丰富明显占优
除了外观，相信很多车主会更加在意车辆的相关配置。在这一方面，经过对比之后发现欧蓝德在整体配置上有着不小的优势。
以奇骏为例，厂方指导价为23.58万元的7座领先版，是该车型的七座最高配，在整个车系当中则为中配。它配备了6个气囊，自动巡航，ABS等设备，更有全景天窗可以享受，适时四驱也可以有着不错的通过性。这些都是奇骏的加分项。
而广汽三菱欧蓝德在配置方面就更加的有优势。以厂方指导价22.38万元的七座尊贵版为例，在安全方面除了6个气囊一个不少之外，欧蓝德还额外增加了一个膝部气囊；ACC主动巡航带自动刹车功能也优于一般的自动巡航。LED大灯的采用也免去了车主后期升级的麻烦。电动尾门、空气净化等配备也一应俱全，更不用说全车进口三大件，以及能够给予更多驾驶乐趣和车辆稳定性的S-AWC超级全轮控制系统。在同价位的对比当中，广汽三菱欧蓝德以丰富的配置展现出诚意。
决战第三排 欧蓝德用实力再次胜出
奇骏的三围尺寸是：4675mmx1820mmx1722mm，轴距2706；欧蓝德的三围尺寸是：4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm。粗看之下，奇骏的轴距略有优势，但是相对于欧蓝德而言这个优势并不明显。更重要的是，既然是七座车型，那么第三排的利用率和舒适度绝对是需要考量在内的。
奇骏的七座车型可以从第二排进入，第二排左右两边的座椅上都有快速放倒拉手可供使用。但是可以很明显的看到，为了更好的照顾进出，第二排的座椅故意做薄了，相信这会在舒适度上有不小的影响。而后排空间离地板也很近，看来这样的七座也仅仅是作为短途应急使用。
欧蓝德的七座则在舒适度和便利性上都做的很好。它的第二排排座椅采用walk-in构造可以前后移动250mm，不仅方便进出还能更好的保证第三排的退步空间，即使第三排乘坐两个成年人也完全没有问题。它的座椅也选择了比较柔软的材质，整体感受非常舒适。坐垫承托力十足，即使是长途乘坐也不会感觉太累。
总结：
从对比结果就可以发现，奇骏七座版车型并不能很好的适应市场需求，配置上也并没有太大的优势。而七座的欧蓝德，从设计之初就考量到了各个细节，并且售价、配置上也很有竞争力，加之市场上一定程度的优惠，相信它可以更好的满足多人出行的需求，实属性价比之选。
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