12月13日，在宁波舟山港金塘大浦口集装箱码头6座引桥上的12个智慧锁站内，捆扎工们熟练地为往来无人集卡、有人集卡装卸集装箱锁销。至此，甬舟公司原码头面装卸锁作业已全部转移至引桥上新建锁站内进行，意味着该公司已实现全引桥智慧锁站100%应用。
在传统集装箱码头作业中，捆扎工需在码头面的桥吊下为装船集装箱装上锁销、为卸船集装箱卸下锁销，存在人机交叉作业的安全风险。且随着更多无人集卡加入到大浦口集装箱码头参与混行作业，码头面作业需解决无人集卡及时获取捆扎工完成装卸锁作业指令的问题。对此，智慧锁站成为了码头自动化作业中的重要一环。
今年以来，甬舟公司结合引桥式码头、平行式堆场布局的特点，在国内首创引桥式集中装卸锁智慧锁站工艺。该公司积极推进智慧锁站建设，于5月底完成了6座引桥12个锁站的配套设施安装工作，并持续推进实船装卸锁作业功能测试，分批组织捆扎工开展锁站作业培训与实操。
智慧锁站使用中，捆扎工在完成装卸锁作业后，只需按动锁站上的按钮，便可指令集卡驶离，不仅解决了与无人集卡的信息交互难题，更适用于无人集卡和有人集卡开放式混行的作业环境，有效避免了原先码头面人机交叉作业的安全风险。
针对智慧锁站作业模式的创新性改变，甬舟公司对现场作业人员结构进行了同步调整，优化了捆扎工人员配置，打破传统集装箱码头5名捆扎工绑定为一组作业路的模式，在全港内首创船上与码头捆扎工分开派工模式，以适应新的智慧码头作业工艺。
