4月11日，宁波舟山港股份有限公司业务部工作人员通过宁波舟山港一体化数控平台（以下简称一体化数控平台），受理通过了来自宁波船务代理有限公司的船舶进港申报计划。至此，该平台的航次申报、拖轮申请数均已超20000条，有效助推宁波舟山港在船舶进出港业务上深度一体化融合。
宁波舟山港实质性一体化以来，港域内浙江省海港集团、宁波舟山港集团所辖码头生产操作系统已基本实现统一管理，但由于业务信息不对称，宁波、舟山两港域的引航、拖轮等业务还长期存在多头申报的问题，导致港口资源无法高效、合理配置。2021年，在浙江省交通运输厅的精心组织和两地港口管理部门的推进落实下，覆盖宁波、舟山的一体化数控平台开始搭建，通过整合两地现有港口、引航管理系统，再造业务流程，优化服务功能，提升运行效率，推进宁波舟山港在船舶进出港业务方面的深度融合。自2022年7月上线以来，该平台已入驻港口业务相关企业210家。
据悉，一体化数控平台依托“数字强港”总体框架，通过机制创新和数字化赋能，打通宁波、舟山两地业务系统生产数据，实现船舶航次申报、计划、服务、监督统一端口管理，可跨港域合理调配引航、拖轮业务资源。两地业务系统接收受理信息后，自动将编排后的计划统一反馈至一体化数控平台，即可在该平台高效、准确、及时地进行信息交互。同时，该平台有效整合了原先分布在不同系统的各类港口资源信息，实现一屏集中展示，全方面掌握港口资源动态。
“一体化数控平台可以实现船舶作业‘一端受理、一屏感知、一船全景’，为我们的业务操作、船舶管理和决策分析提供了很大的帮助。”股份公司业务部相关负责人评价道。
浙江海港