作为连续16年货物吞吐量
全球第一的“超级大港”
总有人问我：
这座让数十万吨级巨轮安心靠泊的“家”
今天，我就带大家去海边探秘！
直击数十万吨级的泊位
从蓝图到现实的震撼历程
看建港人们如何用钢桩作笔、浪涛为墨
在惊涛骇浪中筑起东方大港的钢筋铁骨！
前期准备
工程师会先去海边“踩点”，测水深、勘地质，将地形地貌摸得门儿清，才能设计出码头的形状、大小和桩位。
准备钢筋、混凝土、大管桩等材料，还要调来打桩船、吊车等“帮工”。材料准备齐全，后续干活才能顺顺利利。
预制管桩通过驳船运达施工位置
临时知识站
*预制管桩是在工厂预制好的混凝土管桩材料，运到施工现场即可使用，省时高效。
针对这种超长大管桩
宁波舟山港创新吊装工艺
使用 “四点吊” 方案吊装
GPS 定位 + 全站仪校核
实现沉桩正位率厘米级误差控制
临时知识站
*GPS获取桩位的三维坐标数据，全站仪对桩体关键参数（如桩顶标高、贯入度）进行控制及校核，两者数据实时比对，形成 "双系统交叉验证" 的测量体系。
开动打桩船上的“液压大锤”
将管桩精确无误打入预定位置
“定海神针”——就位！
把露出水面的桩头切平
为后续施工提供一个平整的基础面
再在桩顶套一个混凝土“帽子”
将几根分散的桩连成整体
让它们能够承载更大的重量
稳稳托住桥吊和龙门吊等大型设备~
码头面看似只是一块
平平无奇的混凝土“大方砖”
“薄薄”几米竟隐藏着 3层 结构
就像做汉堡时一层层码食材
最终形成一个整体
这就叫稳定、靠谱、专业！
当万吨级重大件甲板运输船频繁光顾
一群群“港口居民”纷纷“入住”
光秃秃的码头逐渐热闹了起来
巨轮光临在即
为了带给它们更好的靠泊体验
码头边缘得穿上多层“防护服”
既能亲密接触船舶又不会受伤
沿岸一排“钢铁士兵”日夜守护
牢牢牵住巨轮“缰绳”不放手
码头后方
堆场就是集装箱的 “停车场”
经过科学规划
这里预埋了锚锭、照明和智能管理系统
梅山港区众多有人、无人设备能够有序作业
靠的就是——
临时知识站
*磁钉可通过磁信号为无人设备进行导航，地下预埋磁钉抗干扰、抗磨损性强，是一种成熟可靠的导航技术
从第一根“定海神针”刺破波涛
到智能桥吊抓取晨曦暮色
从建设者在暴雨中校准桩基
到智控平台用数据流编织全球物流网
……
此刻，在卫星俯瞰的镜头里
跳动的集装箱正拼出新的世界地图
而浪潮之下
还有更多钢桩作笔的建港人
在书写东方大港的下一章
素材提供 | 凌旻 虞宁涛 单德文 张晟杰 王舸（海港建设）
美工 | 陈哲（环球置业）童彦宁（北二集司）
编辑 | 凌旻
校对 | 柯薇
审核 | 诸葛煦荣
