临近年底，各大网商平台的年货节正在如火如荼开展，线上一派热闹红火的景象。在线下，在杭州大江东产业集聚区的杭州传化公路港一号云仓内同样热火朝天，受年货节影响，仓库客户—各个商贸企业的订单大增。“平时一天差不多2000多件的发货量，这两天出件数都增长了2倍。”仓库运营人员张开茗边说边忙着在OMS（订单系统）中处理各个电商平台的订单，用WMS进行入库规划。
拼仓时代，杭州公路港一号云仓
打造仓配运一体化服务
随着网购成为新的消费趋势，为提升用户的消费体验，增强商品从网到家的全链条效率，商品的一站入库、储存、运输的仓配运需求，已经成为众多品牌商/经销商越来越迫切的需求。据中国物流与采购联合会和中储发展股份有限公司联合调查的中国仓储指数，2018年8-12月，仓储指数已连续五个月保持在扩张区间，各大平台双十一等活动大促是影响因素之一。
“近几年，电子商务随着互联网的影响，朝着更加人性化方向与消费者互动、连接，这就要求仓配运在发展过程中必须具备更大的柔性和应变能力，从而帮助客户更好的面对市场波动。杭州公路港一号云仓已具备了仓储、运输、智能系统的整合运营能力，在18年9月起探索仓配运自营业务。”从园区基础配套设施到自营仓配运的转变，杭州公路港物流业务负责人介绍，项目已全程打通仓配运各系统为一体，形成仓配运“一单到底”的服务，为客户降本增效。
据介绍，杭州一号云仓一期占地2238平方，已应用传化智联自行研发的OMS（订单管理系统）、云仓WMS（仓储管理系统）、链云TMS(运输管理系统），将订单管理、仓储作业、物流跟踪有机结合在一起实现信息的无缝连接。在对接制造企业与大型电商平台的同时，依托杭州公路港完善的全国干线、零担运输以及齐备的快递快运网络，为客户提供华东地区仓配运服务，成熟后将全国网络化运作。
目前仓内有近1000托位，货物SKU超300个，库存商品近31万件，月发货量超过10万件，日均发货量3000余件，客户覆盖母婴、酒水、出行服务等行业。
大促不愁 安心接单
一号云仓成商家定心丸
“遇到双十一、年货节大促，不怕接不到单，但前怕节前没地方存货，后怕节后接的单后没法尽快发完。”杭州某大型母婴食品经销商王先生坦言，公司的专业能力聚焦于电商销售，但近几年对接仓库、协调运力、库存管理却耗费了团队不少的精力，在物流方面投入的成本也居高不下，间接影响的库存积压等问题，也悄无声息地吞噬着企业的利润，更严重影响了公司后续战略升级的落地实施进度。
当他们找到杭州公路港后，杭州公路港一号云仓团队为其提供了仓配运一站式解决方案，降低物流成本20%以上：
享受全场景运力资源服务：杭州公路港自建仓库，整合了60多家专线运力，近10家快运、快递资源，从生产地到仓库到购买客户手中，该公司只需要对接杭州公路港专属客服，无论是整车、零担、快运还是快递物流需求，一站式解决；
获得更低成本的服务体验：杭州公路港根据货物品相、重量、体积判断，整合分配到各运力企业，提供最优运输方式，并根据仓储作业要求输出运输作业的SOP，自9月起承运至今，降低运输成本约20%；
享受高效智能的信息系统服务：之前操作信息化程度较低，需要人工通过EXCEL进行订单转换，电话进行货物跟踪，成本高效率低。现在利用传化的OMS、TMS、WMS系统，订单可以直接从电商平台或者商家系统传输至OMS处理，联动WMS规划入库，利用TMS系统物流作业，提升了效率，降低了人工处理的错误率，客户可以直接在系统上查询物流信息、库存情况。
据悉，在该母婴食品业务上，杭州公路港一号云仓团队将于春节后实施更智能的仓配运2.0业务系统，提供更智能高效的订单对接、订单整合、物流规划匹配等升级功能，并全面打通与园区PMS的关联，为客户提供更优质的服务体验；
享受多样化个性化的收费模式：根据对方业务情况，灵活匹配收费方式，如B2C业务平时按单按件计费，如遇客户大促大批量按箱出货时，参考B2B收费方式按重量体积收费，降低了客户成本。
“仓配运业务的开展，通过物理空间的提供、智能系统的柔性化服务、运力资源的整合调度，缩短了商品与消费者的距离，从而提升了商家大促期间的现货率和库存周转，为商家智能补货、调拨奠定基础。”传化智联浙北大区总经理管青松表示。
未来，随着杭州一号云仓业务的深入开展，将朝着智能化与高效化方面提升，植入仓单金融、保理等服务；运营成熟后，将依靠传化智联全国公路港布局的优势，将此模式进行复制推广，帮助客户在各地建立分仓，通过全国化的高效的物流仓储网络，助力客户提高货物配送效率、降低物流成本，加速客户业务战略的落地实施。
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