12月27日，随着“地中海焦亚陶罗”轮在穿山港区顺利完成5900立方米保税LNG加注，至此宁波舟山港今年保税船用LNG加注量正式突破25万立方米大关，提前完成浙江省年度目标任务。
在全球航运迈向“净零排放”的转型浪潮中，LNG作为加注产业链最成熟、应用最广泛的替代绿色燃料，其加注能力已成为国际枢纽港核心竞争力的关键指标。作为全球货物吞吐量第一大港，宁波舟山港自2023年6月在梅山港区落地浙江省首单LNG试点加注业务以来，精准锚定航运脱碳需求，快速构建绿色能源补给体系，2025年LNG加注量较2024年同比增长超8倍，加注艘次增长近4倍，仅用两年半时间实现了从“零的突破”到“规模领先”的跨越，跻身全国港口绿色能源补给第一梯队。
业务爆发式增长，离不开全方位协同支撑。浙江省相关部门统筹协调，海事、海关、边检等单位高效联动，开辟绿色服务通道。海事部门优化完善“一域一船一策”个性化保障方案，构建“CCTV+海巡艇+无人机+VTS”水上立体巡航保障体系，精准提供船舶进出港护航、靠离泊监护、加注作业安全检查等服务；海关部门创新提出保税LNG“先供船、后报关”模式，推行LNG供船申报、审核无纸化办理，大幅提升业务办理时效性；边检部门主动靠前服务，通过“网上预约、即时办理”等举措，为LNG加注船舶及受注船舶提供“零等待”通关便利和服务，确保加注作业安全、顺畅完成。
依托协同优势，宁波舟山港持续拓展服务边界、攻坚技术难关，服务范围已从梅山港区延伸至穿山港区，覆盖两大“千万箱级”港区，并构建起“核心作业区+锚地”多点辐射网络，灵活适配不同船舶加注需求。此外，宁波舟山港还克服春季风雾、夜间作业等难点，实现了5天连续3次加注、试点完成LNG加注驳船夜间离泊等突破，具备为远洋船舶提供全天候跨洋补给服务的能力。
宁波舟山港今年以一系列创新实践印证其硬核服务实力：5月，与太平船务签约后72小时内完成首单加注；10月，完成省内首单滚装船保税LNG加注，填补特种船舶补给空白。目前，宁波舟山港LNG加注服务已覆盖地中海航运、达飞航运、赫伯罗特、美森等船公司，受注船型涵盖集装箱船、滚装船等，成为国际班轮重要的绿色能源补给点。
面向未来，宁波舟山港将持续深化“市场化、国际化、专业化”能源服务生态，在巩固LNG业务优势的基础上，积极布局甲醇、氨燃料等新型绿色能源，推动绿色补给从单一LNG向多元融合升级，为全球航运低碳转型持续贡献“海港力量”。
素材提供 | 蒋璐闻 董柔阳（海港国贸）缪厚圣（北三集司）
