近年来中俄双方贸易量连年都以两位数的方式增长，双方的经济互补性和发展潜力都很大，特别是俄罗斯远东地区的大宗货物。利用铁路运输成本低，效率高的优势，将会极大的促进两地之间贸易额的增长，过货量的增加。
小编了解到，同江中俄铁路大桥工程于2014年2月26日分别在同江和俄罗斯下列宁斯阔耶举行了奠基仪式，是国家《中长期铁路网规划（2008年调整）》重点建设项目，位于同江市哈鱼岛，与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶隔江相望，是黑龙江省第一座与俄罗斯相通的跨境铁路大桥，设计铁路年过货能力2100万吨。大桥全长7193.71米，其中跨江大桥主桥全长2215.02米，引桥4978.89米，中方负责修建主桥标段1886.15米以及全部引桥，俄方负责修建主桥标段328.57米。
该桥是国内首座跨境套轨铁路大桥，可适应中俄两国不同规格的轨距，大桥施工建设期间建设部门克服了坚冰、冻土、涌砂等困难，并创新防腐涂装、高栓施工，深水围堰清淤等工艺技术，保证了大桥的施工安全。
同江中俄铁路大桥建成通车后，将使国内铁路与俄远东地区至西伯利亚铁路相连，增加一条连俄通欧国际大通道，对推动新时代东北振兴，深度融入共建“一带一路”，建设开放合作高地发挥重大作用。素材源自网络，如不妥即删除
