6月23日，传化智联正式对外宣布成立传化物流联盟，将链接全国核心十八城优质专线，打造具有标杆意义的中国优质干线智能网络服务平台。在传化物流联盟战略发布会上，传化集团董事长徐冠巨借此机会对话全国物流人，让我们来听听他的心里话——
“尊敬的各位物流行业界的同仁们：
今天我们相聚在G20峰会的会场，共同探讨联合起来成立联盟，这是物流行业的一件大事。我代表传化集团对大家的到来表示热烈的欢迎！衷心感谢中国物流与采购联合会一直以来对行业的支持、关心和扶持！感谢物流行业的各位朋友一直以来对传化物流的关心、支持和帮助！
朋友们！当前整个中国经济社会获得巨大发展。尤其是新世纪以来，从城市到产业，各方面发展红红火火。城市现代化了，产业也越来越繁荣，我们生活也现代化了。繁荣发展的背后，我们物流行业做出了巨大贡献。很难设想，偌大的城市，庞大的经济体，没有物流服务，那将是怎样一种无序的状态。
然而，我们也看到，在相当长的一段时间里，对我们物流，尤其是货运物流是不够重视的。一方面我们服务了生产和城市的发展，另一方面，相对于得到各界高度重视的快递物流，我们货运物流，像我们专线企业有时还要面临“居无定所”的窘境，被贴上“低、小、散”的标签。这是不公平的，也是我们当年进入物流领域做平台的原因，以及到今天为止一直在呼吁的。
十八年来，传化致力于改善行业生存环境，不遗余力的进行投入。我们要让物流企业有规范经营的场所，让货车司机有安心休息的地方，让卡车有安全停泊的地方，把大家集聚起来为城市服务。我们的成就感就来自于这里。
我一直坚信，我们是在做一件行善积德、利国利民的好事，历史一定会知道我们的意义和价值，我们的作为一定可以写入历史。在这个过程中，我特别感谢来自全国各地的物流行业界的朋友们，一直以来对我们的支持、关心和帮助，感谢你们！
现在，经济社会发展到达了一个新的阶段。在过去的五年当中，传化一方面继续发挥好公路港的作用和优势，同时从公路港向传化物流网发展。
我们转变的方式是建设遍布全国的传化物流网，更好的服务行业，推动行业的转型升级，进而更好的服务生产资料和生活资料的高效流通，改变中国物流成本高、效率低的局面。
大家知道，现在我国的物流费用比西方发达国家高一倍，占GDP的比重，中国是14.6%，西方是7%-8%。每下降一个百分点就是一万亿的竞争力、一万亿的价值。我们传化通过公路港向传化网的转变，打造好基础设施，全面服务好行业，从根本上推动行业的发展。
通过这些年来的努力，传化网三大要素已经基本形成：
首先是遍布全国的传化公路港城市物流中心，这个网络已经初具雏形。目前，覆盖27个省市自治区的 126个城市，已经运营的有65个城市，在建的有30多个城市，还有一批项目在筹备中。我们能够为全国各地的联盟成员提供稳定的经营场所，物流联盟伙伴的车与货，不论走到哪里，都有传化公路港城市物流中心的坚强保障。
其次，我们设计了为物流业量身定制的智能系统，这个系统是柔性的、全插座的，能够与货主企业、货运场站和各类物流企业无缝对接、互联互通。我们正在向全网监控、全网调度、全网指挥的方向迈进。
第三，我们把互联网支付，这个用于消费的金融服务手段，应用到物流行业。去年半年时间为物流企业服务，流量就超过1700亿，证明这里面有巨大的需求。
通过三大基础设施的建设，我们具备了为全行业从物流服务到智能服务到金融服务的全要素、全场景。我觉得这是很有意义的一件事情，未来能够为改变我们国家物流行业传统落后的局面发挥积极的作用。我们将引领整个行业走向平台、走向智能、走向高效、走向协同，从而提升行业的水平、提升供应链服务水平，补起中国物流的短板，服务和推动中国制造，推动我们国家从制造大国向制造强国迈进。
以上，我向大家介绍了现在传化物流的基本情况。正是基于这样的背景，我们有了和大家一起成立联盟的想法。这个想法其实很早就有了，但我们觉得既然要联合大家成立联盟，拉起大旗，就要具备相应的条件。成立了以后怎么样运转，如何为联盟服务……这些问题都要能解决。
今天，我们感觉时机成熟了，一方面我们建立了运转的各类基础，能够很好的服务我们的行业；另一方面，这个时代也已经容不得我们再这样单打独斗下去了，到了联合起来走向强大，联合起来提高效率，合作共赢，互联互通的时候了。
首先，我要向今天来到大会的以及所有物流同行们表一个态。传化建立的基础和要素本来就是为行业服务的，我们过去是做平台的企业，未来依旧是做平台的企业。我们一直以来的目标就是通过服务物流行业各企业的发展，去服务好制造业、城市的繁荣，服务好生产资料和生活资料的高效流通。这是我们宗旨和目标，不会变！传化有一句话就是“不与客户抢饭吃”，我们做我们的事情，你做你的事情，然后传化平台培育行业各类主体发展，让大家更强大。
第二，传化网，一方面要服务全行业，另一方面，首先要服务好我们的盟员企业，服务好联盟，服务好行业，相得益彰，从而引导和推动整个行业为制造业服务，提高供应链水平。
第三，从今天联盟的成立到未来的运营，我们传化物流的伙伴们将立志为联盟服务，而且是干净干事的为联盟服务。我们将公正、公平、廉洁奉公，以盟员企业的发展为发展目标。如果传化的干部员工在联盟的运行中，大家发现有做的不当的可以直接给我写信。我们强调的是诚信、务实、创新、发展，有不诚信之行为，有不检点之行为，有不符合大家发展愿望的行为，大家可以毫不客气的指出来。这是为了我们行业的发展，为了联盟的发展。
趁今天会议，我代表传化物流讲以上三点。与此同时，我在这里也想向行业的朋友们提三点希望：
-01-
作为物流人，我们要看到今天，也要看到明天，这一点我们感受是比较深的。今天是来自全国各地物流行业精英的代表，但我了解有不少物流人面对经营的压力，大家只想今天，少想明天。我觉得立足当前，着眼未来，今天的事情一定要做好、想好，明天的事情也得要想好。如果因为生计没有时间想明天，那我们就没有明天。未来是什么样？应该是一张覆盖全国的互联互通的大网，不存在哪一个地方只属于谁的局面。只有在互联互通当中找到自己的一个点，只有跟大家的合作共赢当中打造一个点，我们才有未来。
全中国的市场不可能只有一家企业。现在终于迎来了行业群雄纷起的时代，包括曾经为C端服务的企业也看到了B端的生产资料和生活资料的物流前景，这是一个好事。 “一花独放不是春，万紫千红才是春”，在物流行业，我们是走的较早，如果行业能够诞生出更优秀的企业，超越传化，传化也要为这个企业点赞。任何经济社会的进步就是靠模式创新、技术创新、产品创新。有本事就要通过创新来推动行业的发展，固步自封，那就是有了今天没有明天。
现在我们一方面要埋头拉车，把今天的事干好，与此同时，我们抬头看路。未来是什么？未来就是一个共享、平台、智能的时代，互联互通、合作共赢就是共享，我们联合起来成立联盟就是共享。只有这样，我们才能进步、发展，联合起来让政府和社会看得到我们，然后能够赢得政府和社会的支持和关心。我也呼吁我们的媒体朋友们，帮助我们物流多一些呼吁。
-02-
物流人要学习，我们不仅要学会做生意，更要学习和理解当今经济社会的发展，要洞察它的发展。然后我们才能够主动适应这个发展。作为企业，不会做生意是不行的，但是要做的长久，要做的能够发展，仅会做生意也是不行的。这一点我很有体会，我也是文革时期读书的，咱们那个时候的高中毕业生可能比我们今天小学三年级学的知识还要少，都是靠后来学习。现在世界形势在发生变化，中国的政治经济各方面的形势都在发生变化，尤其是科学技术的变化、理念的发展，包括新模式、新技术、新产品的层出不穷，我们如果不学习，一个不小心明天就关门了。
我们不仅要学会做生意，我们要关心时事政治、国家大事、社会走向，更要关心行业的走向。未来这个行业的整体走向就是共享、平台和智能化，其实整个经济社会趋势都是这样。不共享就没有效率，现在我们为什么效率低，司机也赚不到钱，物流公司也没赚多少钱，工厂企业、农民兄弟还说运费贵，主要是我们没有联合起来，没有与这个时代相适应。我们要成为一个时代的企业就要与时代接轨，这个时代是共享的时代，是平台化、智能化，不要说这跟我无关。朋友们，这跟我们息息相关，如果离开了这一点，今天有我们，明天、后天我们肯定是没有了，所以我们要学习。
-03-
我们要共同遵守联盟的规则。过去我喜欢怎么做就怎么做，既然我参加了联盟，这里有共同商议的、共同修订的规则，这就是市场经济的契约精神，我们要共同遵守。“没有规矩不成方圆”，我们成立的联盟就是有规矩，有规矩以后，今天可能是我奉献的，那明天是他奉献的，然后我们天天在奉献，天天得到了正能量，天天得到了呵护，天天得到了发展。
我相信我们联盟成立以后，我们的各位联盟成员一定能够制定好规则，遵守好规则，然后让更多的行业人士看到，参与到这样的联盟当中去有意义，不仅效率高，又能够发展。我们希望未来传化公路港内外的所有的优秀企业都能够成为我们的盟员，一起进入到合作共赢、互联互通的时代。
我相信传化物流联盟应该是中国最有基础和条件，成为最有影响力、号召力和竞争力的联盟。让我们共同行动起来，为联盟的发展，为中国物流行业的发展，为中国制造的服务而努力奋斗，谢谢大家！”
* 来源：传化智联智能物流
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