我们的微信公众号“阳明九州物流”，我们阳明九州物流的各个微信群，18601267441微信朋友圈，都会公布我们上班的信息！
我们的上班时间在年前放假就已经确定好了！没有专门客服，有时候电话接听不及时，非常抱歉！
刚刚上班，货量不稳定！货太少的话，总部不会发车；货太多，又会导致班车发车早，我们从中关村出发到香河汽配城总部，第一班车有可能已经发车，如果货多一些，第二班车能够发车还可以。班车发车，货量得半车以上才能发车！
改变你能改变的，做好自己力所能及的事！
第一天上班收的货，只有哈尔滨大连客户第二天收到了货！总部长春货爆仓，其他都是货量特别少，没有发车！
其中到大连货，是一台老破车，一个老男人，单人开行900公里，终于在第二天中午14点前到达奥林电脑城！
为了一帮信任我们的，还坚持在这个夕阳产业的朋友，你们陪着，我们就会拼了命的干！不到900公里，下了无数次服务区，就那么几件货，可以说赔的裤衩子都穿不上！本来可以在上午10点送到的货，在西海服务区吃过早饭后睏的实在睁不开眼了，坚持到复州服务区，这一觉竟然睡了将近3小时！没有暖风的车里，犹记得被子还特别凉！在车里一路穿着棉袄，好几次在服务区检查水温，避免车子坏在高速上！好在除了我受点罪，总算安全到达大连，还中间送了金州区客户的！
前天由于第一天上班，总体货量偏少！昨天货量就基本恢复疫情期间正常货量！大连哈尔滨银川合肥货量都是倍增……尤其是合肥货量在老东家大量宣传下，竟然还增加了5倍！
说到合肥，讲点题外话。北京到大连900-，北京到合肥、长春1000公里，北京到哈尔滨、银川1200+，北京到南昌1450+公里，在货量配置，发车时间，各个环节衔接方面，虽然我们做的已经非常好，但是还有大量的细节工作可以改进。所以最难的是超越自我，每天进步一点点！
合肥，因为紧邻南京，属于长三角区域，同行因为南京的各种变动，总是让合肥或多或少受到各种地震！档口因为加车，小车换大车，又是北京济南南京一条线，在南京本来是一分二（杭州上海），感觉货量还是少了一些，于是开通合肥，不到两年终究还是为别人做了嫁衣！当然做为同一年在北京起家物流，而且现在档口的货量，口碑，比我们强的不要太多！但是在牛🐮的军队，也有攻不下的城市！想到元朝第一次攻打襄阳，想到苏联美军占领阿富汗！
由于原来发的班车问题，老东家又一次准备直发南京，当然又是瞄准合肥！在南京传志鸠占鹊巢合肥两年多以后，可以说有着先天优势！本来郑州利用了南京，也成全了南京；个人更认为，这一次，南京利用了北京，坐收渔利！至于南京传志在合肥这几年的状况，相信南京客户体会深刻，合肥客户除了郑州来去，也是慢慢无感了吧！在北京老东家进军汽配圈，做大蛋糕🎂的带领下，杭州传志做的非常好，总部有政策，杭州配合的也是非常好，做的相当出色，也终于摆脱南京传志阴影！值得祝贺🎉，值得各个站点学习！祝贺二哥！当然还有成都，也会没事偷着乐！郑州也会如此心情！汽配物流圈水更深，人员，利润分配得更科学，长远！做为合肥传志，我们确实输的一塌糊涂，被总部除名（虽然有其他传志站点相信我们，持续往合肥发货给我们），在错误的时间去向郑州传志争取正当收益，结果被人卖了……鱼和熊掌不可兼得吧！
在京建，阳明，档口，老东家，四家收合肥的时候，不知道客户群体会怎么转变！目前在南京传志不涉及合肥汽配圈的情况下，其实只是又增加一个档口！在最核心的速度方面，差距3小时左右……
目前所知，到合肥速度，我们是车子直达合肥，我们更加应该第一时间提北京来货，第一时间送北京来货！
只要有利于客户的，我们就欢迎！努力做的更好
上半年继续夯实大连！从今天开始，北京来货，力所能及的送货到柜台，奥林长兴都不在话下！远点近点的尽量不加收送货费用，或者收点油费！奥林到长兴，长兴到奥林，起步价5元运行！
感恩有你！
我们真诚的对待每一位信任我们的客户，无论你在哪个城市！但是对于没有是非，不会做人的极少数客户，我们也会继续用行动证明，你不要脸，那我也没有必要非得再给你脸了！
路宽一些不好吗？
年后随笔，有点乱！