特种箱，主要是指用于装载特殊货物的特种集装箱。
主要分为：开顶集装箱(OPENTOPCONTAINER)；
框架集装箱(FLATRACKCONTAINER)；
罐式集装箱(TANKCONTAINER)
冷冻集装箱(Reefer container)
注:45尺及挂衣箱不属于特种箱范围
特种集装箱装载的主要货物分类
开顶集装箱 ，也称敞顶集装箱，这是一种没有箱顶的集装箱，除箱顶以外的其它构件与于货集装箱类似。
开顶箱可以由顶部装入货物，特别适用于机械等超大型货物。
开顶箱配备PVC防水帆布罩和带铁索密封装置的可装卸框架。
开顶箱的门可以拆卸，便于装箱。软布开顶箱有20英尺和40英尺两种规格。个别船公司有硬顶开顶箱
框架箱没有箱顶和两侧，其特点是从集装箱侧面进行装卸。框架集装箱主要装载的货物:超长、超宽、超高的大型机器设备和重量较重的货物。钢制框架箱有20英尺和40英尺两种规格。
罐式集装箱主要装载的货物：主要装载液态化工品：如化工产品；工业用途的油品，煤油，燃料油，燃气(一般为货物自有箱，即SOC箱) 。
冷冻箱是具有良好隔热、气密，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品易氧化材料的运送、贮存的特殊集装箱。
特种柜的报价
准确了解航运市场的承运能力，及船公司计价方法和市场价格。了解客户的货物参数(最好有照片)、出货时间和交货期。充分估计操作难度、充分核算将要产生的费用。在运价方面，客户需提供货物的具体尺寸和重量，如开顶柜，客户需提供货物高度和重量，框架柜，客户需提供货物具体尺寸和重量，个别尺寸超很大需提供货物图片如高度和宽度超过4米，长度超过11.5米。
操作特种柜的特点
特种柜本身承运人拥有量较少，市场的需求量也较小。操作起来难度大，环节复杂，整个运输过程需要多个环节全部予以确认方可承接。主要需要事先确认货柜，价格，舱位。价格的差异性很大，不具备可比性。很多船公司不提供特种柜的服务。相对来说，特种柜承运的货物价值一般较高。
特种柜操作的注意事项
开顶箱：事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求。框架箱：事先确认货物的重量、尺寸、装卸要求、货主对箱体的要求、陆运过程的可行性、准确核算费用。
在LOCAL方面，需注意框架的绑扎加固，根据宽度和高度尺寸来安排是否用低平板车运输还是必须在港区装箱，进港不像普通集装箱需要先排进港计划等。
框架箱的可变性
在所有特种柜里，卧式平板柜也就是我们通常说的框架箱，他的可变性是最强的。框架跟集装箱和开顶箱一样有吊点。无论它的板是否能竖，根据货物的尺寸我们来判断装货和配货方式。如果超长货物，他的长度不超过14米，宽度不挡吊点的情况下，我们仍可以用一个大框架来运输，如图：
如果该货物的实际长度在13米，宽度超过2.3米（宽度小于2.3米我们视作为不挡吊点），那我们就需要客户提供该货物的实际图片来判断是否挡掉吊点，如图：
一般框架的承载重量为34.5吨，如果超过该重量就要具体看目的港港口的卸货能力，起运港码头的卸货能力和船公司等来判断是否可以接载。如果该货物的尺寸或者重量有一个或者全部都超过规格的话，那框架是不是就不能接了？非也，我们仍有办法可以接载，俗称分体吊装（break bulk）如图：
那么哪些货是需要用分体吊装形式来装运的呢？我们如果不根据港口限制，光按照箱体载重系数和船公司配载来看可以得出一个笼统的数据。
1，长度超高14米；
2，宽度超过4.8米；
3，高度超过4.2米；重量超过40吨。
当然我们还是要根据码头作业和船公司规定来判断是否做分体吊装。
如果货物的重量超过了码头船吊的起吊能力，我们还可以用浮吊来装船，如图：
选择特种柜运输的原因
1，没有散货船去的
2，个别量的
3，赶船期和交货期的
4，为保障货物安全的
5，有钱任性的
最后货物再大总能运，散货船，半潜船，双车托运，拆收费站，加固桥梁等。只有想不到的，没有运不到的。华东最专业的特种箱运输货代，祥威出品必是精品。欢迎各同行，船公司，发货人交流、纠正、咨询。
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