“长赐”轮将于7月7日重新起航！

“长赐”轮阻塞苏伊士运河事件

大事记

当地时间3月23日早上，由长荣海运运营的20000TEU级集装箱船“长赐”轮（EVER GIVEN），在从南向北驶入苏伊士运河后不久搁浅，致使苏伊士运河双方向交通阻塞。

3月29日，“长赐”轮重新浮起，并移至大苦湖锚泊，苏伊士运河恢复通行。

4月1日，“长赐”轮船东日本正荣汽船，宣布共同海损。

4月7日，苏伊士运河管理局向“长赐”轮船东提出9.16亿美元的赔偿要求。双方多次协商，但并没有就赔偿金额达成共识。

4月13日，苏伊士运河管理局向埃及法院申请司法扣留“长赐”轮，并获得批准。

4月14日，长荣海运发布声明，希望能够通过“船货分离”的处理方案，将船上的货物早日送达目的地。

4月20日，长荣海运提出的“船货分离”方案，被苏伊士运河管理局拒绝。

4月23日，“长赐”轮保险公司——英国保赔协会（P&I Club），就苏伊士运河管理局扣留“长赐”轮一事，向埃及法院提起上诉。

5月4日，埃及伊斯玛利亚市经济法院，驳回了“长赐”轮船东方面提出的解除对“长赐”轮扣押的上诉请求。

5月初，运河方面将索赔金额减少三分之一，即从9亿美元减少到5.5亿美元。

5月23日，埃及法院再次驳回了“长赐”轮船东方面提出的解除对“长赐”轮扣押的上诉请求。

5月底，苏伊士运河管理局公布“长赐”轮事故调查报告。报告称，事故责任全在“长赐”轮船长身上。

6月下旬，经过多次谈判，运河方和船东方就赔偿金额原则上达成初步协议，“长赐”轮将被放行。

7月4日，“长赐”轮船东及保险公司方面表示，与苏伊士运河管理局就“长赐”轮赔偿问题达成协议，该轮获准于7月7日重新开航。