据悉，强烈的暴风雪天气2月1日席卷了美国东北部地区，纽约、新泽西州和费城等地宣布紧急状态，陆空运输面临停摆。
截至1日晚些时候，新泽西州和宾夕法尼亚州部分区域的积雪厚度达到68厘米，纽约市部分区域的积雪厚度为43厘米。气象部门预测，纽约市积雪厚度有望超过60厘米，几乎赶上2016年年初那场暴风雪的规模。
纽约市市长德布拉西奥1月31日晚间发布了紧急命令，称这场暴风雪“有致命危险”。他呼吁纽约人尽量呆在家里，保持道路畅通，让应急车辆通行，让铲雪车工作，确保大家安全。州长安德鲁·科莫2月1日签署行政令，宣布纽约市和附近约10个县从当日起进入为期31天的灾难应急状态。
纽约州长葛谟(Andrew Cuomo)2日表示，本周末可能还有两场暴风雪来袭，形成暴风雪三部曲。
此次暴风雪期间，能见度将很差，大量道路几乎无法通行，纽约市及其周边交通大幅停摆。
据悉由于大雪恶劣天气，码头道路全封闭到周二，目前可能还会再延长，这将影响提柜和还柜。卡车无法来提货，仓库也不开门，所有在仓库操作的柜子都会有延误，这种情况至少持续到美国时间周二。
据纽约港和新泽西州最大的集装箱Maher码头（Maher terminal）发布的公告称，由于严重的冬季风暴袭击，码头和码头的空仓库将于2月3日停止运营。此外，将于2月4日星期四早上6时恢复闸口的正常操作。
另，作为提醒，Maher码头将于2月6日(星期六)和2月7日(星期日)开放，以接收进口干货和空箱。
码头公告
海运码头报告称，只要条件允许，将在周日进行正常的船舶操作，但卡车不允许入港，目前纽约所有的码头在2月1日周一关闭，包括APMT, Maher，PNCT， GCT-NY ，GCT-Bayonne和Red Hook码头。车架仓库和空仓库也将关闭，以便与MTOs保持一致。
由于暴风雨，截至目前全美共有1,500多个航班被取消，另外1200次航班有严重的延误。纽约交通部门负责人在社交媒体上表示，受暴风雪影响，拉瓜迪亚机场81%的航班被取消，纽瓦克机场75%的航班被取消。
美铁取消了波士顿至华盛顿、宾夕法尼亚至纽约至匹兹堡的所有高速铁路列车服务。
据Seatrade maritime报道，由于拥堵、疫情爆发和劳工短缺等问题，洛杉矶港在短短7周的时间里，集装箱由严重过剩变成了短缺。
集装箱可用性监控机构xChange 首席执行官 Johannes Schlingmeier 博士表示，今年早些时候，美国的进口口岸挤满了集装箱，根据集装箱 xChange 的集装箱可用性指数，超过0.5的港口即为集装箱盈余，而当时洛杉矶港的平均指数为0.6，而现在这里缺少箱子。
去年第37至45周，美国西海岸港口空集装箱泛滥，贸易顺差尤其严重。在第42周，20英尺干货集装箱的指数达到0.86的峰值，40英尺干货集装箱的指数达到0.91的峰值。
然而，随着航运公司积极地将设备重新转运到亚洲，到第49周时，洛杉矶港20英尺集装箱的可用指数降至0.27，40英尺集装箱可用指数降至0.29。
集装箱 xChange 营销主管Florian Frese表示: “我们预计，随着跨太平洋海运供应链的各个环节面临前所未有的压力，未来几周集装箱供应将进一步波动。”
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