
据悉,强烈的暴风雪天气2月1日席卷了美国东北部地区,纽约、新泽西州和费城等地宣布紧急状态,陆空运输面临停摆。
截至1日晚些时候,新泽西州和宾夕法尼亚州部分区域的积雪厚度达到68厘米,纽约市部分区域的积雪厚度为43厘米。气象部门预测,纽约市积雪厚度有望超过60厘米,几乎赶上2016年年初那场暴风雪的规模。
纽约市市长德布拉西奥1月31日晚间发布了紧急命令,称这场暴风雪“有致命危险”。他呼吁纽约人尽量呆在家里,保持道路畅通,让应急车辆通行,让铲雪车工作,确保大家安全。州长安德鲁·科莫2月1日签署行政令,宣布纽约市和附近约10个县从当日起进入为期31天的灾难应急状态。


纽约州长葛谟(Andrew Cuomo)2日表示,本周末可能还有两场暴风雪来袭,形成暴风雪三部曲。
此次暴风雪期间,能见度将很差,大量道路几乎无法通行,纽约市及其周边交通大幅停摆。
据悉由于大雪恶劣天气,码头道路全封闭到周二,目前可能还会再延长,这将影响提柜和还柜。卡车无法来提货,仓库也不开门,所有在仓库操作的柜子都会有延误,这种情况至少持续到美国时间周二。
据纽约港和新泽西州最大的集装箱Maher码头(Maher terminal)发布的公告称,由于严重的冬季风暴袭击,码头和码头的空仓库将于2月3日停止运营。此外,将于2月4日星期四早上6时恢复闸口的正常操作。
另,作为提醒,Maher码头将于2月6日(星期六)和2月7日(星期日)开放,以接收进口干货和空箱。

码头公告
海运码头报告称,只要条件允许,将在周日进行正常的船舶操作,但卡车不允许入港,目前纽约所有的码头在2月1日周一关闭,包括APMT, Maher,PNCT, GCT-NY ,GCT-Bayonne和Red Hook码头。车架仓库和空仓库也将关闭,以便与MTOs保持一致。


由于暴风雨,截至目前全美共有1,500多个航班被取消,另外1200次航班有严重的延误。纽约交通部门负责人在社交媒体上表示,受暴风雪影响,拉瓜迪亚机场81%的航班被取消,纽瓦克机场75%的航班被取消。
美铁取消了波士顿至华盛顿、宾夕法尼亚至纽约至匹兹堡的所有高速铁路列车服务。

据Seatrade maritime报道,由于拥堵、疫情爆发和劳工短缺等问题,洛杉矶港在短短7周的时间里,集装箱由严重过剩变成了短缺。
集装箱可用性监控机构xChange 首席执行官 Johannes Schlingmeier 博士表示,今年早些时候,美国的进口口岸挤满了集装箱,根据集装箱 xChange 的集装箱可用性指数,超过0.5的港口即为集装箱盈余,而当时洛杉矶港的平均指数为0.6,而现在这里缺少箱子。
去年第37至45周,美国西海岸港口空集装箱泛滥,贸易顺差尤其严重。在第42周,20英尺干货集装箱的指数达到0.86的峰值,40英尺干货集装箱的指数达到0.91的峰值。
然而,随着航运公司积极地将设备重新转运到亚洲,到第49周时,洛杉矶港20英尺集装箱的可用指数降至0.27,40英尺集装箱可用指数降至0.29。
集装箱 xChange 营销主管Florian Frese表示: “我们预计,随着跨太平洋海运供应链的各个环节面临前所未有的压力,未来几周集装箱供应将进一步波动。”


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