
海运单又称海上运送单或海上货运单(SEA WAYBILL/SWB)。海运单是证明海上货物运输合同和承运人已经收到货物或将货物装船的不可转让单据。这种单据不是物权凭证,也不能转让,所以明显不可流通。SWB提货不需要正本,也不需要电放费,对于信任的公司可以采用这种放货形式。
海运提单(Ocean Bill of Lading,B/L),又称提单、载纸、运货证,由船运公司或其代理人在收到其承运的货物时签发给托运人的货物收据,证明所承运货物收取或装载于船上,并约定将此等货物运至指定目的地交予提单持有人。海运提单是承运人和托运人之间的契约证明,在法律上具有物权证书的效用。
1.船公司签发海运单给托运人;
2.船公司在船舶到卸货港前向收货人发出到货通知;
3.收货人签署完这个到货通知并退还给船代理;
4.船代理据以签发提货单给收货人;
5.船抵港后,收货人凭提货单提货船,查明收货人已将运费付清,办理结关手续,船方就可放货。
优点:
①在于出单快,提货快,简单快捷。
②对收货人风险小。
③成本低。
缺点:
一般没办法控制货物,对承运人/发货人风险大。因其不具物权凭证,所以不能转让,一旦做了SWB,货权就不再属于Shipper。
凭证不同:
海运提单是货物收据、运输合同的证明,也是物权凭证;海运单只具有货物收据和运输合同这两种性质,它不是物权凭证。
流通转让不同:
海运提单可以是指示抬头形式,可以背书流通转让;海运单是一种非流动性单据,海运单上标明了确定的收货人,不能转让流通。
提货证明不同:
海运提单的合法持有人和承运人凭提单提货和交货;海运单上的收货人并不出示海运单,仅凭提货通知或其身份证明提货,承运人凭收货人出示适当身份证明交付货物。
形式不同:
海运单和海运提单都可以做成“已装船”(Shipped on board)形式,也可以是“收妥备运”(Received for shipment)形式;海运单的正面各栏目的格式和缮制方法与海运单提单基本相同,只是海运单收货人栏不能做成指示性抬头应缮制确定的具体收货人
内容不同:
海运提单有全式和简式提单之分,而海运单是简式单证,背面不列详细货运条款但载有一条可援用海运提单背面内容的条款。


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