据土耳其海事局报道，3月27日，超大型集装箱船“MSC Tina”轮，在土耳其伊斯坦布尔附近的阿姆巴利港（Ambarli Port）靠泊时，撞上码头，导致船体和码头严重受损。
据了解，涉事集装箱船“MSC Tina”轮载箱量19170TEU，载重吨为200148吨，建于2017年，挂利比里亚旗。事发时，该船从土耳其的艾维亚普港（Evyap）抵达阿姆巴利港。
现场图片显示，“MSC Tina”轮的船体被撕开，出现严重损坏，码头也严重受损。事故发生后，该船被转移到阿姆巴利港外锚地，接受进一步检查。
船讯网数据显示，截至北京时间 3月29日晚，该船已再次在码头靠泊。
据了解，“MSC Tina”轮被部署在地中海航运的TC3航线上，曾挂靠国内的上海港、宁波港。目前事故原因正在进一步调查中。
对于近期船舶事故频发，业内人士认为，这可能与新冠肺炎疫情有关。
第一，由于疫情造成的超负荷工作，导致部分船员精神压力过大，进而影响船舶的正常航行。
第二，由于某些国家和地区的封锁政策，造成维修工人和工程师不足，船舶的日常维护保养难以得到保障。
第三，近期市场需求激增，船东和船舶运营商的压力过大。
有订单，没箱子，从去年下半年开始的集装箱空箱紧缺的情况着实愁坏了不少外贸企业。如今，形势刚有好转，却有业内人士作出预警，运费大涨、“一箱难求”的局面可能又将卷土重来。究其原因，就是苏伊士运河发生的堵塞导致的。
3月29日，阻塞了近一周的苏伊士运河终于通航了，一听到这个利好消息，远在浙江宁波的一家外贸企业海外部负责人第一时间与客户联系，商量新的销售出货计划，这家企业有7000多台冰箱需要通过苏伊士运河发往法国。
浙江宁波某企业海外部总监 王建明：对我们来说，三四月份，包括五月份，是我们非常重要的出口季。
虽然苏伊士运河恢复了通航，但此前运河阻塞会导致运价继续大涨的消息此起彼伏，让不少企业顾虑重重。宁波本地最大的物流企业负责人也表示，航运公司已经开始借机涨价，包括跟苏伊士运河没有关系的美国航线。
浙江宁波某物流企业负责人 贾骏：整个海运价格全面提升。欧洲红海这一个礼拜涨了2000美元，与苏伊士运河没有关系的美国航线，最近涨价也有40%到50%左右。所以预计今年第二季度海运费会居高不下。
与此同时，随着制造企业传统的出货旺季到来，“一箱难求”的状况再次显现。不少企业已经开始订不到4月份的舱位。
浙江宁波某外贸企业负责人：我们目前在西班牙的库存已经是销售为零的状态，欧洲当地的代理还有我们的客户都在着急催补货。
（来源：央视财经）
山东嘉丰国际货运代理有限公司主要承办进出口货物的海运、空运、陆运、多式联运、海铁联运等国际运输代理业务，可提供租船、订舱、配载、制单、报关、报检、海运保等业务！欢迎各进出口企业和个人前来洽谈！
公司网址：www.sdjiafeng.cn
电话：0539-8302168 / 2021094 / 2021095 / 2021450 / 2021072 / 2021035
手机：13954911672
