2016年3月,全国港口集装箱吞吐量1760.20万TEU,同比上升5.1%;全国港口货物吞吐量为9.59亿吨,同比上涨4.1%。
集装箱:供需多因素催化反弹,持续性待验证。从全局数据看,3月全国集装箱吞吐量同比增速大幅改善,较上月上升5.5个百分点至5.14%。我们认为,主要原因有:（1）受益于美国经济年后走强,新房开工数量增速提升至31%,增速创8个月以来新高,目的地市场需求预期改善;（2）今年2月春节假期占比较大,部分2月积存进出口订单转移至3月;（3）3月中旬的集运提价延后至4月初,船东有提前出货的倾向。
外贸港表现不一,珠三角港口领涨。从分港口数据看,三大主要外贸港上海、宁波、深圳的集箱吞吐量增速表现不一:集装箱第一大港上海港吞吐量增速波动较大,同比增速在上月上涨7.8个百分点后,本月下降5.2百分点至-3.2%;深圳港吞吐量改善最为显著,增速环比上升23.3个百分点至9.1%,为去年2月以来最高值;宁波港吞吐量增速基本稳定,同比增长4.8%。分区域来看,环渤海、长三角和珠三角港口同比增速分别为1.85%、0.38%、11.22%。其中,环渤海港口吞吐量增速环比小幅上升,长三角港口吞吐量增速受上海港拖累环比下跌2.78个百分点,珠三角港口吞吐量增速在广州港和深圳港好转的共同支撑下转负为正。
散货:吞吐量涨幅扩大。3月,全国港口货物吞吐量增速持续改善,较上月(2.88%)增长1.22个百分点。在国内上游行业(钢铁、煤炭等)需求预期转暖以及地产去库存刺激下,大宗市场成交活跃,典型的散运BDI指数3月均值报收383点,较2月上涨24.9%。专业人士认为,这是港口货物吞吐量改善的核心原因。
煤运恶化,矿运稳中走强。分港口来看,主要矿石装卸港吞吐量增幅有涨有跌:日照港吞吐量增速上升8.7个百分点至1.5%;青岛港吞吐量同比增长1.3%,增幅较上月微降0.7个百分点。分区域来看,除长三角地区在上海港货物吞吐量下滑的拖累下下降2.72%外,环渤海和珠三角货物吞吐量保持增势,分别同比增长1.78%和15.03%。