中国物流与采购联合会今天（5日）发布：4月份中国物流业景气指数为43.8%，较上月回落4.9个百分点。分项指数中大部分指标环比回落，其中业务总量指数、新订单指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、设备利用率指数、主营业务利润指数、从业人员指数等指标降幅较大。
4月份，资金周转率指数不到45%，环比下降近5个百分点。4月底5月初，中国物流信息中心对43家重点企业开展一次紧急调研，数据显示资金紧张或者流动性不足的企业占比超过60%，企业反映成本构成中人力成本、租金和财务成本占比高，支出大。
4月下旬以来，中央和地方各级政府加大货运物流保通保畅工作力度，货运司乘人员“白名单”有效缓解道路货运通行难题，大部分地区一旦疫情得到控制，快递网点便可迅速开启，高速收费站、服务区、快递网点、物流园区等关键堵点问题大幅减少，但全国多点散发疫情形势仍较为复杂。受多方面因素影响，复工复产只能循序渐进，短时间难以全面展开。4月份，物流设备利用率指数和新订单指数均徘徊在45%左右，处在较低水平；业务活动预期指数51.9%，环比回落0.2个百分点，企业预期也有所回落。
中国物流与采购联合会会长助理何辉认为：受本轮疫情点多、面广、频发的影响，物流业景气指数连续两个月低于50%，4月份指数收缩幅度进一步加大。从分项指数上看，业务总量指数、新订单指数、平均库存量指数、库存周转次数指数、资金周转率指数、从业人员指数等指标均有不同程度的下降；从企业规模看，小微型物流企业继续走弱，疫情对大中型物流企业的冲击也有所显现。目前疫情防控形势仍然较为复杂，物流企业预期需求下降、资金偏紧和人员压力有增大趋势，要进一步加强关注。随着疫情防控措施持续推进和货运物流保通保畅政策落实，短期影响将逐步减弱，我国产业链供应链韧性足、市场广阔，后期具备较强的回稳动力。新订单指数回落。4月份，因疫情因素和国际地缘性冲突影响，国内外消费需求受到抑制。新订单指数为44.4%，较上月回落5个百分点。从业人员指数回落。4月份，受多地疫情防控政策影响，从业人员指数为45.5%，较上月回落3个百分点，位于收缩区间，反映出物流企业用工存在缺口，仍需保持高度关注。平均库存量指数和库存周转次数指数双降。4月份，受生产端和消费端需求放缓，各地疫情政策不协调导致物流不畅，平均库存量指数和库存周转次数指数在45%徘徊，较上月分别回落约3-6个百分点。
业内专家强调，要高度重视物流供应链畅通对经济的保障作用，坚决落实党中央、国务院“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”的工作要求，高效统筹疫情防控和经济社会发展、统筹疫情防控和货运物流保通保畅，坚持“两手抓”，一手全力以赴抓疫情管控，用最快速度最小代价尽快控制疫情发展，保持社会稳定；一手全力以赴精准施策，抓破难点疏堵点，保障产业链供应链稳定畅通，保持复工复产和经济复苏良好势头。
