2019年，嘉兴市利用前海后河的独特区位优势，抓住内河水运复兴这一历史机遇，着力加快内河骨干航道网提升工程，完成嘉兴内河水运基础设施投资18.98亿元，与2018年同比增长1.8%，为省年度考核目标17.3亿元的109.7%，市年度考核目标18.3亿元的103.72%，其中主干线航道建设完成投资16.9亿元，内河港口码头建设完成投资2.05亿元。
高质量推进在建工程。目前，嘉兴市全航区已拥有千吨级航道125.15公里，居全省之首。一是杭平申线航道改造工程累计建成95.9公里，桐乡段完成年度投资4.3亿元，航道工程完成总工程量的80%，项目内桥梁已全部开工。二是京杭运河嘉兴段“四改三”工程完成年度投资3.27亿元。三是丁诸线航道整治工程完成年度投资3.58亿元，其中1、2标建成。四是湖嘉申线嘉兴段二期工程完成年度投资5.04亿元，2019年12月19日本项目用地重新预审获得自然资源部批复，正在进行主线土地农转用和安置用地报批。
快速做好前期工程。浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程可行性研究报告于2019年12月24日获得省发改委批复，接下来将进行初步设计编制，其中拼盘建设的升界桥、市场路大桥已率先开工；杭申线“四改三”工程工可报告已上报至省交通运输厅，计划近期上会审查；乍嘉苏线航道“五改三”工程项建书已获批，工可报告正在编制。
身为“勇立潮头”的水运建设者，我们正处在交通强国、一带一路、长江经济带、长三角一体化发展的黄金时期，加上市委八届八次全会提到要开展“枢纽嘉兴”建设大会战，更要进一步发挥好战略交汇优势、水运比较优势，担起打造浙江海河联运的示范引领区的使命和责任。2020年是“十三五”收官、“十四五”谋篇布局之年，嘉兴港航将以更强力量投入项目攻坚，集中精力推进各项工作，确保完成内河水运基础设施投资17亿元，以优异的成绩迎接建党百年。