25年专注一件事，使他成为了拖轮轮机专家，更收获了“浙江省五一劳动奖章”。
1993年，年仅22岁的钟琦峰从浙江交通职业技术学院毕业，来到油港轮驳分公司，开启了与拖轮设备的25年相伴之旅。从一名普通的轮机员到指导轮机长。岗位在变，但那份确保单位拖轮主机不“患”病、少“患”病的执着从未改变。
在“甬港拖1”轮的初遇
“当我第一次触碰到正在运转的拖轮主机，它的震动频率仿佛和我的心跳产生了共鸣。”从1993年第一次走进了“甬港拖1”轮的机舱，钟琦峰便被这大家伙深深吸引了。“别人都说维护轮机很枯燥，但我却特别喜欢机器轰鸣的美妙”。
“好管家”亦是“持家”能手
在设备维修和保养中，钟琦峰总是省之又省，“不浪费每一滴油，不丢弃每一个零件”。担任“甬港拖25”轮机长期间，为了让设备更好地实现节能降耗，钟琦峰对照设备说明书，对各项指标反复分析，总结出采用主机怠速和慢车预热的小窍门，让“甬港拖25”轮从单位有名的“油老虎”蜕变为“燃油单耗龙虎榜”上的常客。
从“ONE”到“ALL”，初心不变
“以前是管好一条船的设备，现在要做好全公司所有拖轮的‘管家’”，肩上的担子更重，也让我学会了更加细心、耐心去对待这些设备。”从“甬港拖1”轮的轮机员到“甬港拖25”轮的轮机长，再到单位指导轮机长，钟琦峰一直保持着管理好轮机设备的那份初心。
授人以鱼不如授人以渔
“把原因、方法讲明白了，比修好一条船更重要”。现在，每次去船上指导维修时，钟琦峰都一边查看设备寻找问题，一边与该船的轮机员讲解、交流，把分析故障的方法、解决问题的步骤都逐一讲清。他说“让更多的人懂设备，船舶报修率自然就低了。”
带徒培训？他有绝招
自2015年5月担任单位指导轮机长以来，钟琦峰将自己多年来的经验制作成了一套培训课程，并为其谱写了菜单式培训手册，为受训人员提供“点菜式”教学。两年以来，共以该形式开展实操培训12次以上，近362人次参加了培训，通过培训单船舶液压系统的故障发生率与同期相比降低了40%。在宁波市港作船舶启动故障排除技术比武中，经钟琦峰指导培训的单位代表队包揽了比武前三名的优异成绩。
工科男的”感情保鲜”法
钟琦峰是一个很难在办公室被找到的人，“钟指导不是在机舱里‘约会’，就是在去‘约会’的路上”，他与船舶机器谈了25年的“恋爱”，成了同事们眼中名副其实的轮机“情感专家”。而钟琦峰谈 “感情保鲜”的经验时说：“不断地付出与努力便是这份‘感情’最好的保鲜剂。”
编辑：孙耀楠
供稿：张婧祎
视觉：张小芳
