“十项全能”是如何炼成的——十九大代表张益平

杂货品种多，做精很不易，张益平深感肩上的担子更重了。刚到杂货作业队没多久，就迎来了新货种——铜精矿。铜精矿在业内号称“黄金散货”，单价十分昂贵，随之带来的是装卸费的水涨船高，可产生较大经济效益。“原本这些铜精矿都是通过周边港口船船过驳，成本低、损耗少，而且客户到我们码头考察后，认为该公司在现有条件下不能很好完成铜精矿的接卸。”张益平说。为了打动客户，该公司先后多次组织调研讨论，张益平凭借多年的工作经验，想了很多办法：利用水尺和地磅的权重来计量、给料斗“穿防风衣”降低货损、利用开顶箱和普通箱直装不落地等等，最终说服客户试走嘉兴港。

 第一次作业一定要做到尽善尽美，这样才能抓住“黄金散货”的“黄金机遇”。张益平召集队部骨干进行头脑风暴，模拟了整个作业过程，对每个环节的注意事项、衔接要点都进行了仔细梳理，并在当天以会议纪要形式下发至相关班组，确保万无一失。“这个会议纪要就像是本操作宝典，现场可能出现什么情况，该怎样处理，都能在这里找到答案。”一位现场指导员通过对照会议纪要成功处理了卸船过程中的车辆衔接问题，他对张益平表示由衷佩服。优质的服务质量更让客户刮目相看，他们特地打来电话，表示后续的1万吨货物仍将在该公司接卸。

内贸PTA是嘉兴港另一大重要杂货业务。为了巩固该货源，该公司开展PTA单船效率劳动竞赛，提出了“零工残、零污损”的作业目标。怎样让工作目标尽快实现？张益平经过调研分析，围绕目标“三管齐下”——以门机司机为突破口，组织他们学习兄弟单位成熟的操作工艺，抓住稳关这一薄弱环节，进行岗位练兵；和装卸工人算了一笔“账”，分析提升效率和质量可以给他们带来的“好处”，激发大家的积极性；按照“跳一跳够得着”的原则，设定分阶段目标，增强杂货作业队的信心。这三招立竿见影、效果明显——PTA单船作业效率从原来的每小时290件提升到现在的每小时355件，货运质量受到众多客户肯定。

2016年，随着煤炭作业队和杂货作业队的合并，杂货作业队队伍更加庞大了，从350名增加至430名。重要的煤炭流程作业泊位——9#号泊位的生产作业管理交到了张益平手里。该泊位是当时该公司唯一一个可以直接通过外海大型输送带将货物直接输送至堆场的泊位。同年，以张益平名字命名的劳模创新工作室成立。如何提高泊位使用率，提高生产作业效率，做到节能降耗、降低成本成为了张益平和张益平创新工作室首要攻克的难题。他们通过研究，采取合理安排带斗门机装车、犁煤器装车、控制堆料机堆高等手段进一步优化成本，减少了场地装车环节和装载机的投入。这不仅缓解了场地及装载机紧张的矛盾，更重要的是大大节省了场地装车费用。据统计，2016年，单位作业成本同比2015年降低了11.7%。此外，张益平和他的团队们，充分利用整合优势，采取合理安排靠泊顺序的办法，优先靠泊能发挥流程作用的船舶，以此提升效率和效益。2016年，9#泊位4条线作业平均船时效率达每小时1500吨，同比上一年提高了3.8%。