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轮司:为了完成这项任务,他们全吐了…… | 文化零距离

轮司:为了完成这项任务,他们全吐了…… | 文化零距离 浙江海港
2018-10-11
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这是一条有味道的推送

为了及时完成“马士基卡曼”轮的拖带任务

“甬港拖29”轮、“甬港拖23”轮

和“甬港众联11”轮船员

都吐了……

 

这更是一条有价值的推送

特殊作业的圆满完成

正体现了我们港口拖轮队伍

英勇善战、所向无敌的铁军精神



“十一”长假期间,当在大家外出游玩,享受生活的时候,一位“不速之客”临近港口!10月4日下午,第25号台风“康妮”即将进入东海东南海面,影响宁波舟山港附近水域,就在此时,轮司接到了一项大型船舶拖带任务:

靠泊在三星码头的“马士基卡曼”轮因主机故障失去动力,需要马上拖带至东霍山锚地抛锚避风,否则将有重大安全风险。

该公司立即指派“甬港拖29”轮、“甬港拖23”轮、“甬港众联11”轮3艘大马力拖轮前往作业。


进行绑拖作业



下午4时,3艘拖轮赶至现场,与大港引航高级引航员潘国华沟通后,制定了详细的作业计划:由马力最大,抗风浪性能最好的“甬港拖29”轮在左舷,其余两艘拖轮在下风的右舷,进行绑拖作业。

由于台风临近,海面涌浪翻滚,又是涨水逆流,行船阻力巨大。“甬港拖29”轮在引航员的指挥下,利用船头的两个绞缆机分别带好了头缆和倒缆,一边固定船位,一边提供动力,确保作业安全的同时,也保证了一定的行船速度



面对巨浪

勇往直前

当拖带“马士基卡曼”轮抵达金塘大桥航道时,风力逐渐增强,正面抗风的“甬港拖29”轮驾驶台不断被巨浪拍击,摇摆幅度已超10°。该轮提供动力的倒缆受涌浪冲击,有断缆可能!

该轮当班驾驶孔军立即向引航员反映情况,并随着海浪的波动加减车速,利用舵向对冲海浪,保持缆绳受力均匀,确保作业安全。

“甬港拖29”轮就这样顺着海浪加车停车,一直拖带“马士基卡曼”轮通过金塘大桥航道,由于长时间摇晃,全船除孔军外都忍不住反胃呕吐。直到离开金塘大桥水域,“马士基卡曼”轮主机恢复动力,3艘拖轮终于结束作业,此时已是夜里8点。

1个小时后,“甬港拖29”轮靠妥北仑工作船码头,孔军如释重负,抵抗不住反胃感,跑去了洗手间。

说起这次拖带作业,

“甬港拖29”轮驾驶孔军仍心有余悸:

孔军

跑船十几年了,头一回经历这么大的风浪,不过完成任务那一刻的喜悦,我将终生难忘!


小编有话说

长期以来,轮司的拖轮队伍除了为船舶提供助离泊服务以外,还承担起了港域内的消防抢险、护航等任务,守护着港口的安全,以最大的热情践行着“服务创造价值、奋斗成就梦想”的集团核心价值观。今天,让我们为他们的勇敢和付出点赞。


  • 素材提供:斯溢钰

  • 编辑:黄建锋

  • 校对:葛天立

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