据悉，动车组冠名广告已锁定途经北京、上海、深圳、天津、山东、安徽、浙江、江苏、陕西、湖北、湖南、江西、福建等省会城市及直辖市的485个车次。以武广高铁为例，一趟车从武汉到广州跑一个来回收20万元左右。开车和到站时，分别用广播介绍企业30秒，中间每停一站，还会像公交报站一样广播一次。比如“中国联通号提醒您前方到站长沙南站。”同时车厢内的LCD屏也会长时间滚动企业名称等字幕。
武汉铁路局下属的武铁中力文化传媒有限公司透露，国家铁路总公司已于一两月前下发了“放开动车组冠名权的通知”，武汉铁路局也正在筹备，放开武汉局管下“G”、“D”字头动车组冠名权。目前，武汉局管辖范围内的列车还没有企业冠名，不过已有企业表示对动车冠名感兴趣。
这家公司有关负责人表示，具体标准正在制定中，比如在动车车厢的液晶信息滚动屏上，可以打出“某某企业号”字样，也不排除利用动车内的广播宣传企业，还可通过车载视频，平面广告等方式。“总之是从车外到车内都能体现。”在具体标准出台后，铁路部门将公开可冠名车次，企业报名后经过资质审查，公开招投标等流程后，最终确定由哪家企业冠名。对于收费标准，该人士称还未确定。
据了解，目前，全国各铁路局陆续都有冠名动车出现，除南昌铁路局以外，北京—张家口有“大好河山张家口号”、北京西—衡水有“衡水湖号”、成都铁路局有“丰都号”、兰州铁路局有“敦煌号”品牌旅游列车。
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