全球集装箱船租金创下13年新高
上周五,克拉克森集装箱船期租租金指数为112点,达到2008年以来的最高水平。目前,一艘2500标准箱的支线船6至12个月的租船费率为每天20,500美元,而4,400标准箱的船日租金为31,500美元。不久前,Danaos公司刚以每天30,750美元的价格租入4,200 标准箱的“ZIM Dalian”号21个月。
加纳提高货物集装箱港口税费率
近日,加纳港务局提高航运公司靠港货物集装箱港口税、装卸费和清理费,20尺集装箱上调15.74%,40尺集装箱上调16.81%。加纳港务局有关税费上调的理由是偿还特马港三号码头及其他附属设施的建设贷款。
船司持续加船,利润和拥堵正相关
从年前就开始拥堵的美线,一直到现在也没疏通,反而有越演越烈的趋势。并且随着美国新的年度合同招标季节来临,集装箱海运费率再次攀升。虽然美国市场持续攀升的庞大进口需求使洛杉矶和长滩等重要港口持续拥堵,早已不堪重负,积压在港口的船只至少需要一个月才可能清走,但是运费和拥堵成正相关飙升,利润也是相当可观的,为此不少船公司把宝压在美线上。
集装箱危机摇撼农产品贸易
外媒称,目前逐渐严峻的国际集装箱危机,正在对全球粮食贸易产生巨大的负面影响。彭博新闻社网站近日报道称,由于承运商选择空箱返程,堆积如山的粮食无法运出。全球对集装箱的紧迫需求意味着,泰国的大米无法运出,加拿大豌豆、印度的白糖,也遭遇同样的命运。如今,空箱运回中国可以带来高额利润,就连一些美国大豆承运商,也在为寻找集装箱、将大豆送到亚洲买家手中头疼。
天津港与中远海运开展股权合作
天津港股份有限公司与中远海运港口有限公司签署了关于天津港集装箱码头有限公司股权转让协议,由中远海运港口向天津港股份收购天津港集装箱码头有限公司34.99%股权。今后,双方将以此次合作为契机,进一步加大市场开发力度,提高中远海运方面船舶在天津港作业和干支衔接效率。中远海运方面将进一步优化航线结构,增加天津港干线航线密度,促进天津港集装箱业务量稳定增长,更好服务京津冀协同发展和共建“一带一路”。
广州港2020年货物吞吐全球第四
2020年广州港货物吞吐量6.36亿吨,全球第四,其中内贸4.9亿吨,全国第一;集装箱吞吐量2350.5万标箱,全球第五。据悉,2016年至2020年,广州港货物吞吐量先后超越天津港、新加坡港,集装箱吞吐量先后超越釜山港、香港港。
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