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2015年前三季度中国向马出口同比增长0.3%
9月中马贸易各项指标较去年同期均下降，环比小幅回升，前三季度仅出口同比微增0.3%。
中国海关总署统计数据显示，今年9月，中马双边贸易额为81.4亿美元，同比下降10.8%，但较8月份环比增长0.9%。其中中国对马出口35.5亿美元，同比下降11.9%，与8月出口额持平，降幅收窄；自马进口45.9亿美元，同比下降13.1%，环比增长1.3%。9月，中国与东盟双边贸易额407.9亿美元，马来西亚占20%，仍然是中国在东盟国家中最大的贸易伙伴，但贸易占比为今年以来最低。
来源：驻马来西亚经商参处 整理：环球运费网
中远中海上市公司停牌已超两月
自8月10日中远集团和中海集团旗下在香港、新加坡和上海的上市公司宣布停牌以来，关于两家国有航运企业可能将合并的传闻持续不断。
日前，中海集团香港上市子公司中海集运（CSCL）表示“目前阶段相关事项仍在考虑中”。中海集运补充称，由于这类事项可能涉及资产重组，目前公司仍在进一步研究和分析的过程中，包括与各中介机构商议交易细节，并与监管当局就有关事宜进行沟通。此外，上海上市的中国远洋控股和中远航运也在日前宣布股票交易将继续停牌。
来源：国际船舶网 整理：环球运费网
中海油与中行签署“一带一路”合作协议
10月12日下午，中国海洋石油总公司与中国银行股份有限公司在京签署“一带一路”战略合作协议。协议的签署标志着双方在国际业务合作迈上了新台阶。
来源：国际船舶网 整理：环球运费网
2015年9月中国船厂新船订单分析
10月15日从工信部获悉，2015年1-9月，新承接船舶订单量1816万载重吨，同比下降65.4%，降幅较1-6月减少6.4个百分点，其中海船为719万修正总吨。
来源：中国证券网 整理：环球运费网
Seadrill：门槛低、竞争大！青岛至日韩集装箱线呈“负运费”
据10月12日青岛国际航运服务中心、青岛航运发展研究院和青岛指数研究院发布青岛航运指数报告显示，青岛至日韩的平均运价呈现“负运费”，凸显运力和运量的矛盾。
青岛大学MBA教育中心主任王军说，造成负运费的原因主要是市场货量与运力的矛盾。通过中韩和中日两条航线，可以看出由于是近洋航线，进入门槛低，市场竞争激烈，两条线路运力大于运量，供大于求造成市场持续在负运费上运行。
来源：新华网 整理：环球运费网
