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港口全面入冬 10月份吞吐量增速降至冰点
据中港网数据显示，从港口前10月生产数据快报统计来看，主要大港增速乏力，降至冰点，许多港口出现近年罕见的负增长。从全国总量来看，预计10月份货物吞吐量增速将滑落到0以下，出现小幅的负增长，尤以沿海港口下跌更甚，从而创下近年最差纪录。
据中港网最新数据，今年前10月份，沿海大港中，上海港完成货物吞吐量5.4亿吨，同比下降3%；宁波港完成4.3亿吨，同比下降1.8%；唐山港完成4.1亿吨，同比下降1.5%。跟去年同期大致持平的有天津港、大连港、日照港，其他表现较好的大港如青岛港、广州港和营口港增速也不超过5%。
中港网分析师郑平认为，一线大港的滑落，显示出当前港口生产面临较大的压力。如果从全国的情况近月环比来看，10月份再次出现了跳水，显示出近两三月的港口下滑态势得以延续，最新一轮下滑趋势成立。港口是国民经济的晴雨表，内外贸吞吐量整体的低迷，表明实体经济困难，仍在下行触底。近两三月国家在项目投资刺激手段方面偏弱，对当前经济下行提振有限。后面有关方面是否需要通过更强有力的手段遏制这种下滑态势，尚待观察。
海关总署11月8日发布的数据显示，10月我国外贸出口降幅扩大、进口降幅收窄，双双不及预期。据统计，10月份我国进出口总值2.06万亿元，同比下降9%。其中，出口1.23万亿元、进口8331.4亿元，分别下降3.6%和16%。前10个月，我国进出口总值19.93万亿元，同比下降8.1%。其中，出口11.46万亿元，下降2%；进口8.47万亿元，下降15.2%。
从货源地区流向看，数据显示，前10个月，除对美国、东盟出口分别保持2.4%、4.2%的增长外，我对欧盟、日本出口均出现明显下降。目前，欧盟仍为我国第一大贸易伙伴，但中欧贸易总值下降了7.9%，其中出口下降3.7%；日本为我国第五大贸易伙伴，中日贸易下降了10.7%，其中出口下降了9%。
海关总署新闻发言人黄颂平表示，10月出口的再度下滑，表明外部需求仍然比较疲软。从全球经济看，短期内外部需求不会发生重大改善，出口下行压力依然较大。
商务部研究院外贸所所长李健分析指出，尽管国内推出了一系列外贸稳增长措施，但由于全球主要发达国家经济复苏仍然不振，外需依然呈现下行态势。
中港网分析师郑平认为，在外需不振、外贸难以根本改善的情况下，国内消费市场难有大作为的现实下，只有、也必须进一步加大投资刺激手段，遏制经济的继续下滑，为国内经济结构调整和经济社会改革发展创造一个稳定宽松的有利环境。
资料来源：中港网 整理：100环球运费网
10月物流业景气指数53.5% 物流经济保持稳中有升态势
中国物流与采购联合会今天发布的2015年10月份中国物流业景气指数（LPI）为53.5%，比上月升1.3个百分点。各分项指数中，除主营业务利润指数和主营业务成本指数较上月回落，其他分项指数较上月有不同程度回升。中国物流信息中心副主任何辉认为，物流业景气指数继续回升，反映出物流业经济延续稳中有升的发展态势。
10月份，物流业务总量指数为53.5%，比上月回升1.3个百分点，反映出实体经济保持稳定增长态势，物流相关活动较为活跃。分区域来看，东、中、西部地区业务总量指数均位于50%以上的扩张区间，分别为55.2%、51.1%和51.9%。
设备利用率指数环比回升1.9个百分点，回升至51.7%，从业人员指数为53.5%，比上月回升1.8个百分点，显示出物流业务增加带动了设备利用率的提升和就业的增长；库存周转次数指数回升至54.7%，平均库存量指数回升至53.2%，两项指数回升，显示出生产和消费活动加快，物流环节商品周转效率有所提升。
物流服务价格指数位于景气区间。10月份，物流服务价格指数为51.5%，中国公路物流运价指数为107.8点，环比回升2.4个百分点，物流服务价格位于景气区间。
资料来源：中国经济网 整理：100环球运费网
工信部发文 未来十年海工装备发展方向敲定
工信部日前发布《中国制造2025》规划系列解读，海洋工程装备及高技术船舶成为其中焦点领域之一。未来10年海洋工程装备和高技术船舶发展方向与重点领域敲定，主要有五大方面：
一是海洋资源开发装备，包括：深海探测装备、海洋油气资源开发装备、海上作业保障装备及其他海洋资源开发装备。
二是海洋空间资源开发装备，包括：深海空间站和海洋大型浮式结构物。
三是综合试验检测平台，包括：数值水池、海洋工程装备海上试验场。
四是高技术船舶，解读提到，船舶领域下一步发展的重点：一是实现产品绿色化智能化，二是实现产品结构的高端化。具体包括：高技术高附加值船舶、超级节能环保船舶、智能船舶领域。
五是核心配套设备，包括：动力系统、机电控制设备、海工装备专用设备和水下生产系统及关键设备。
《中国制造2025》明确提出，未来10年，我国船舶工业应紧紧围绕海洋强国战略和建设世界造船强国的宏伟目标，充分发挥市场机制作用，顺应世界造船竞争和船舶科技发展的新趋势，强化创新驱动，以结构调整、转型升级为主线，以海洋工程装备和高技术船舶产品及其配套设备自主化、品牌化为主攻方向，以推进数字化网络化智能化制造为突破口，不断提高产业发展的层次、质量和效益。力争到2025年成为世界海洋工程装备和高技术船舶领先国家，实现船舶工业由大到强的质的飞跃。
海洋工程装备和高技术船舶领域将大力发展深海探测、资源开发利用、海上作业保障装备及其关键系统和专用设备。推动深海空间站、大型浮式结构物的开发和工程化。形成海洋工程装备综合试验、检测与鉴定能力，提高海洋开发利用水平。突破豪华邮轮设计建造技术、提升液化天然气等高技术船舶国际竞争力，掌握重点配套设备集成化、智能化、设计建造技术。
资料来源：中国经济网 整理：100环球运费网
