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中国9月物流业景气指数回升至52.2%
2015年9月份中国物流业景气指数(LPI)为52.2%，比上月升0.2个百分点。各分项指数中，除平均库存量指数、资金周转率指数和主营业务利润指数较上月回落，其他分项指数较上月有不同程度回升。
整理：环球运费网
干散货航运业将延续动荡至2016年
干散货航运面临大宗商品的需求放缓和船只供应过剩，预计运力以及货运减缓压力将延续到2016年。
2015年干货航运业受到重创，全球大宗商品价格断崖式下跌，导致大型海岬型船舶运价萎靡不振，主要运输铁矿石和煤炭– 大型船运价几乎跌至盈亏点附近和整体干散货运费降至十年来最低水平。
来源：中国海事服务网 整理：环球运费网
烟台港迈向一流强港 西港区可停靠世界最大船
伴随着一阵阵雄浑的汽笛声，一艘远洋巨轮犁开万顷波涛，驶入烟台港；大型装卸桥舒展铁臂，将一只只集装箱稳稳地卸下…… 这是日前记者在烟台港采访时见到的情形。今年上半年，烟台港全港共完成货物吞吐量1.23亿吨，同比增长1.8%，创历史同期最好水平。
短短几年时间，烟台港在由传统装卸向现代物流中心转变的路上迈出了铿锵步伐，初步实现了由亿吨大港向一流强港的转变。不满足于现状的烟台港，对未来也提出了更大期许：到2020年重新跻身国内十大港口行列，建设成为东北亚地区综合性、区域性枢纽港。
整理：环球运费网
塞斯潘接收第6艘14000TEU集装箱船
10月8日，总部位于香港的塞斯潘公司（Seaspan Corporation）宣布该公司已成功接收第6艘14000TEU集装箱船“YM Warmth”号。该船由现代重工建造，是塞斯潘订造的14000TEU“SAVER”型集装箱船中交付的第6艘，也是塞斯潘今年所接收的第8艘新造船。
据悉，“YM Warmth”号已获得一项为期10年的期租租约，承租方为阳明海运，在10年租期结束后，阳明海运可选择追加为期2年的续租租约。同时，“YM Warmth”号也是塞斯潘第6艘租给阳明海运的14000TEU“SAVER”型集装箱船。
据了解，在接收“YM Warmth”号后，塞斯潘的现有运营船队规模已达到85艘。
来源：国际船舶网 整理：环球运费网
LNG动力船再迎机遇 将迎开发热潮
近日，韩国、日本和新加坡的造船企业纷纷表示，将对旗下产品重新进行规划调整，将LNG作为主要能源应用于日常产品中，以便满足即将于2020年开始启动的海洋污染新排放控制规定。这些企业还将其市场规划锁定在LNG动力船的研发以及LNG燃料加注船的开发领域。
据了解，国际海事组织（IMO）提出，将于2020年引入新标准，加强对在北海、美国和加拿大污染物排放管制区以外全球海洋燃料许用含硫量的管控，即到2020年，全球范围内海洋燃料的含硫量不得高于0.5%，IMO将于2018年审议这项决议。IOM的排放新规迅速引来业界对新型LNG动力船，及其带来的运输方式的关注。
整理：环球运费网
