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1锦江航运变更日本航线
锦江航运近日公布变更日本航线四季快航运力。公告称8月16日开始，四季快航周日班将由“海华香港”轮营运。该船舶由我司与海华轮船共用舱位，锦江航运享有该轮150TEU舱位。另外，四季快航周一班和周五班分别由“通兹”轮和“通韵”轮营运。
2中国经济减速给航运公司带来风险
中国经济减速给集装箱运输带来了风险,但相对干散货市场的影响则已经算是“小得多”，但是这仍然是“需要考虑的因素，因为这使得集装箱运输的增长变慢”。
国际货币基金组织预测中国GDP增长从2015年的6.8%放缓到2016年的6.3%，这已促使德鲁里下调其对中国和世界集装箱运输的前景预测。
德鲁里估计中国2014年集装箱进口仅增长了1.6%,出口增长了9.1%，总体增长速度为5.6%。基于WTO的最新数据,德鲁里将大中华区港口吞吐量的增长预测从5.8%下调到4.9%。这表示2015年上半年中国商品进出口下降了15.5%，这差不多是185万TEU的运量，相当于2014年全球运量的1%。
3天津港抢抓自贸区建设契机
天津自贸试验区自去年12月31日获准设立以来，发展进入了快车道。作为天津自贸区的区内企业和中国沿海港口功能最齐全的港口之一的天津港，也正在抢抓自贸区建设、京津冀协同发展的机遇，加快转型升级，打造中国北方的国际航运中心。
4宁波港拟吸并舟山港
在“一带一路”、“国资整合”等宏观战略背景下，此次“宁波舟山港”的重组整合，预计也将为全国其他地区港口资源整合拉开崭新序幕。
经多年发展及成功上市，宁波港已是国内龙头大港；而舟山港则夹在上海港、宁波港两大强港间，艰难前行，追求独立上市一直是其夙愿。
回查资料，证监会6月18日披露了舟山港IPO的招股说明书申报稿，其拟在上交所上市，公开发行不超过2亿股，募资6.14亿元，其中5.22亿元用于宁波-舟山港衢山港区鼠浪湖岛矿石中转码头工程的建设；9200万元用于补充流动资金，以改善财务状况。这已是舟山港第二次冲击IPO。去年4月，舟山港IPO申请曾被中止审查。
至7月初，舟山港的IPO申请成功过会。据招股书，截至2014年底，舟山港资产总计83.5亿元，归属于母公司所有者权益合计22.3亿元。经营方面，2012至2014年，舟山港营业收入分别为6.74亿元、8.4亿元和8.6亿元，净利润分别为1.52亿元、1.57亿元和1.83亿元。
舟山港在招股书中表示，受到来自上海港和宁波港的激烈竞争，加之市场需求不旺盛，公司的营业收入也受到一定影响。“舟山港将上海和宁波两港作为自己强劲的竞争对手，尤其在集装箱运输市场方面，两港巨大的优势限制了舟山港集装箱业务的发展空间。”
上证报整理数据显示，2014年，宁波港完成货物吞吐量5.26亿吨，舟山港完成货物吞吐量3.47亿吨；同时，宁波港完成集装箱吞吐量1870万标准箱，舟山港仅完成75万标准箱。
5中国“一带一路”战略将冲击中欧间航空货运
“一带一路”战略建设的欧亚铁路桥能提供廉价的运输服务,这将对中国和欧洲间的航空货运造成严重冲击。
美国UPS快递全球货运负责人斯蒂夫弗洛沃斯认为,中欧间铁路运输成本比航空低65%,时间比海运缩短约30%。更重要的是,中欧间铁路运输最近引入拼箱服务,这将大幅减少航空运输的市场份额。
中国海运出口的30%目的地为欧洲,欧洲海运进口的48%来自中国。随着客户越来越认可铁路服务,预计未来数年中欧间铁路运输将强劲增长。
不过,现在预测铁路运输将主导中欧间货运还为时尚早。首先是铁路运量有限,火车最大运量为220个标准箱,为最大集装箱船的1%。其次是铁路运输成本为海运的30倍,只适合运输价高量小或季节性货物。
6中国外贸百强城市
近日，《中国海关》杂志根据海关总署统计数据及其他相关数据，编制发布了2014年“中国外贸百强城市”名单，宁波市综合得分73.1分，较去年减少1.51分，位列中国外贸100强城市的第10名，居浙江之首。
今年是《中国海关》第六年发布此榜单，宁波市连续六届入围前十强名单。浙江省的杭州、绍兴等9个城市，入围2014年中国外贸100强城市名单。
中国城市外贸竞争力指标体系，由城市外贸水平竞争力、结构竞争力、效益竞争力、发展竞争力和潜力竞争力等5大评价体系组合而成。在这份名单上，深圳、上海、苏州分别占据综合排名的前三甲。
榜单显示，2014年百强城市的进出口平均规模为2428.1亿元，扩大2%，比2013年减少6个百分点，整体规模扩张速度明显放缓。从区域板块来看，传统外贸强市聚集地东部沿海地区，在榜单上占有率和稳定性皆优，仍占据半壁江山，但影响力有所减弱。
据宁波海关统计，2014年宁波市实现外贸进出口总值6432.2亿元，比上年增长3.3%，其中出口4491.6亿元，增长10.2%；进口1940.6亿元，下降9.7%。累计实现贸易顺差2251亿元。
7国际民航组织秘书长换届 新秘书长柳芳就职
国际民航组织现任秘书长雷蒙·邦雅曼先生任期于2015年7月31日届满，新秘书长柳芳博士已于2015年8月1日就职。
在2015年6月25日举行的第205届理事会第9次会议上，邦雅曼做了任满述职报告，针对国际民航组织的战略目标和战略愿景、财务和预算状况、内部控制及质量和风险管理、全球国际标准和建议措施的实施、与各国和业界的沟通及国家级信函的答复以及国际民航组织辅助项目情况做了全面说明，表示这些内容构成候任秘书长柳芳博士有用的过渡文件。理事会感谢邦雅曼担任秘书长期间所做的努力及其为国际民用航空所做出的卓越贡献。
随后，候任秘书长柳芳博士发表声明，承诺将全力以赴为理事会和国际民航组织成员国服务，忠实履行其作用和责任，并宣誓如下：“我郑重声明，将本着忠诚谨慎，真心诚意履行国际民航组织秘书长的职能；在履行职能时律己从公，只为本组织的利益着想；遵守本组织制定的规则；在本组织服务期间或离职后，不披露任何保密性质的信息；在履行公务职责时，决不寻求或接受任何政府或国际民航组织以外任何来源的指示。”理事会祝贺柳芳博士担任秘书长职位，并承诺与她合作，以保持与秘书处的合作精神及良好的工作关系。
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