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1、交通运输部三级应急响应防御三股台风
7月8日，交通运输部副部长何建中在中国海上搜救中心主持召开视频会议，宣布启动三级应急响应，防御今年第9号台风“灿鸿”、第10号台风“莲花”、第11号台风“浪卡”。
据中央气象台预计，“莲花”将于9日凌晨在广东、福建一带沿海登陆，登陆时风力在10级左右，主要影响广东、福建地区；“灿鸿”将于11日上午在福建、浙江一带沿海登陆，登陆强度将达到强台风或超强台风级别；“浪卡”目前对我国暂无影响。
针对三股台风的最新动态和发展趋势，浙江、福建、广东等地交通运输部门积极做好停工、停渡、停航等各项准备工作，组织充足抢险人员、机械设备和应急船艇做好应急准备；海事部门及时发布航行警告和预警信息，督促港航企业采取防范措施；救捞部门已部署专业救助力量随时待命。
随着“一带一路”政策红利的日益彰显，青岛与“一带一路”沿线国家经济交流日益密切。日前，汉堡携“智能港口”来到青岛，提出智能化国际港口平台建设战略，探讨汉堡港与青岛港口之间的交流对接，进一步助推青岛贸易、物流等领域的国际化。
作为“一带一路”欧洲海陆、陆路货运枢纽站的汉堡，此次首度提出了构建高效亚欧物流体系化网络的概念。重点介绍了目前汉堡智能港口建设情况，其中包括智能交通、货物流转的智能解决方案，环境和港口业务的兼容性等问题。汉堡港务局副局长、港口战略与规划负责人路茨·比尔科介绍，汉堡希望能在智能物流等领域与青岛加强合作，构建全球化的智能网络物流体系，将不同国家、城市的港口连接成网，进一步提升物流航运能力，实现港口之间的货运信息的高效互联。
3、上半年中外运净利润大幅下跌 出现较大亏损
据报道，中外运航运发盈警，预期集团于截至2015年6月30日止六个月的净利润比2014年同期将录得大幅下跌，甚至有可能出现较大亏损。
该净利润大幅下跌或较大亏损乃主要由于2015年中国和其他新兴市场的经济增速放缓，国际贸易和干散货海运量增长持续放缓；近年全球干散货船供应严重超过需求。由此导致干散货船租金及运费大幅下降
截至2015年6月30日止波罗的海干散货指数六个月平均值仅为623点，2014年同期为1,179点，跌幅为47%；及集团老旧船处置产生亏损。
4、2015年外经贸专项资金申报启动 五大领域最受益
7月9日从财政部获悉，为贯彻落实国务院关于2015年工作部署，推动外贸和“走出去”提质增效，财政部7月8日发布2015年度外经贸发展专项资金申报工作的通知。
根据通知，专项资金重点支持外经贸协调发展和结构调整；鼓励扩大先进设备和技术、关键零部件、国内紧缺的资源性产品进口；鼓励承接国际服务外包业务和技术出口；引导有序开展对外投资合作业务等。
外经贸协调发展和结构调整方面，提到促进茧丝绸产业优化结构和国际化发展。在支持对外投资合作重点项目方面，提到鼓励根据国家有关重点规划，围绕铁路、电力、通信、工程机械、航空航天、钢铁、有色金属深加工、建材及化工生产线、汽车、船舶和海洋工程等优势产业，以及农业、林业等国家重点规划的领域，开展互利共赢的对外投资合作。其中茧丝绸产业、铁路、航空航天、工程机械、船舶和海洋工程 五个领域或最受益。
5、厦门海域船舶防台准备工作就绪 厦金航线仍正常运行
从厦门市海事局获悉，2015年10号强热带风暴“莲花”来袭，厦门海事局已经完成辖区厦门海域航行、作业船舶所有防台准备的部署工作，目前厦金航线正常航行，何时停航将根据台风动态和海况决定。
厦门海事局已进入III级防台响应。按照预案要求加强防台值班和现场监督检查，落实防台工作部署。通过VHF、短信平台、电话传真等途径，及早督促辖区内的船舶、航运公司、海上施工单位等相关单位和人员做好防台准备，及早采取防范措施。
6、希腊债务危机重创本国航运业 大量货轮滞留港口
据香港《文汇报》7月9日报道，希腊实施资本管制，对当地航运业造成严重打击，很多小型的船公司都因没钱买燃油及其他资源，导致多达20%的货轮滞留港口。此外，自总理齐普拉斯于6月27日宣布举行公投后，希腊酒店的即日预订数目锐减30%，显示短线游客因局势不稳打退堂鼓;打算外游的希腊人也因无法在海外付款，需重新考虑旅行计划。
虽然不少货轮皆由希腊最大的船公司营运，它们有部分在海外上市，所以面对这次危机时，可动用外币储备支撑营运，但对于小型船公司，这次危机却是自1970年以来最大挑战，他们完全依赖本地的银行体系向供应商支付款项，在资本管制下实在难以营运。此外，船公司也担心政府会应欧盟要求，提高业界的利得税。
7、长滩港获2015年“最佳北美港口”
2015年亚洲货运、物流及供应链大奖（AFLAS）在港举行，长滩港获2015年“最佳北美港口”。长滩港表示，在过去20年，该港已17次获得此殊荣。另外，嘉里物流（00636）亦被评为2015年“最佳空运物流服务供应商”及“最佳亚洲陆运公司”。
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