7月4日，中国远洋海运集团有限公司和希腊共和国资产发展基金在北京人民大会堂签署确认函，宣布此前签署的比雷埃夫斯港口管理局（PPA）股权转让协议中列明的交易交割前提条件已经全部满足，这标志着中国远洋海运集团在完成收购比雷埃夫斯港67%股权上又迈出了决定性的一步。
国务院总理李克强与希腊总理齐普拉斯出席并见证签约，中国远洋海运集团有限公司董事、总经理万敏与希腊共和国资产发展基金主席斯特吉奥斯•彼其欧拉斯代表双方在确认函上签字。
此前中远收购比雷埃夫斯港可谓是经历了九九八十一难，2015年1月25日，希腊新总理阿莱克斯·齐普拉斯宣布叫停比雷埃夫斯港港务局私有化计划，参与该港运营的中远集团，A股价位应声震荡。在此当口，希腊方面态度却发生180度转变，缓和矛盾。
然而，反转剧并没有因此而结束，同年的4月1日希腊经济部长斯塔萨基斯表示,希腊政府没有出售希腊最大港口比雷埃夫斯港67%股份的计划，而是会与投资者建立合资公司。
今年4月8日，中国远洋海运集团与希腊共和国资产发展基金签署比雷埃夫斯港股权收购协议和股东协议，6月10日，比港管理局举行特别股东大会投票通过该协议，之后希腊反垄断机构也于6月22日批准并购交易。6月30日，希腊议会以超过三分之二的多数，批准认证了比雷埃夫斯港口与希腊政府所需签署的修改版的特许经营权协议，至此，中国远洋海运集团收购比港的一系列审批流程正式完成。此次确认函的签署，将对深化两国双边经贸往来和促进中希关系发展起到积极的推动作用。
当天，在北京人民大会堂金色大厅还举办了“中希海洋合作论坛”，万敏在论坛上作了主题发言，他指出，中国远洋海运集团收购比港管理局67%股权进展顺利，该项目不仅被视为中国和希腊合作的成功典范，更成为中希两国友谊的一座桥梁。
万敏表示，中国远洋海运集团今后将依托比港得天独厚的地理位置，把握“一带一路”和两国合作的战略机遇，加大基础设施投资，优化整合比港业务板块，全面提升港口运营能力，将比港打造成地中海地区最大的集装箱中转港、海陆联运的桥头堡、国际物流分拨中心和中东欧、巴尔干地区的南大门。
中远海运集团自2009年通过比雷埃夫斯集装箱码头公司（PCT）在希腊投资经营比港。目前，比港码头已成为希腊大型的、技术先进的现代集装箱码头，是全球前100大集装箱码头中吞吐量增长最快的码头之一，也是多家国际集装箱班轮公司在地中海东部地区的重要枢纽港。
2015年，比港的集装箱吞吐量已从2010年的88万TEU增长到了336万TEU，吞吐量排名也从全球第93位大幅提升到第39位。PCT的发展改善了比港的基础设施条件、带来了超过1200个新的直接工作机会、增加了希腊的财税收入，推动了当地经济的发展。
7月4日正在中国进行访问的希腊总理齐普拉斯（AlexisTsipras）于北京会见记者时表示，中希两国在比雷埃夫斯港口进行的合作是打开两国多层次合作的第一步。不论是在海上还是陆上，希腊都是“一带一路”进入欧洲的第一站，而比雷埃夫斯港口将成为中国贸易进入欧洲的第一站。
齐普拉斯形容中希两国在比雷埃夫斯港口的合作是“龙头”，而“龙的身体”则包含很多希腊想要实现的合作，比如海运、文化、高新技术、旅游方面的合作，他在此次对中国的访问中也将在这些方面讨论并且计划双边合作。
此外，他还透露，希腊正在比雷埃夫斯港口附近建设一个物流中心，同时也想建造一个科技园区。他说，昨天他访问了华为公司，有可能华为公司会帮助希腊建立一个信息中心。（本文来源于中国航运周刊）
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