在《农业部关于舟山市建设国家远洋渔业基地的意见》（农渔函[2015]4号）的指导下，舟山兴起一股与远洋渔业相关的基础设施建设大潮。作为全国首个国家性的远洋渔业基地，舟山国家远洋渔业基地承载我国远洋渔业进一步发展壮大的使命。其中，与物联网和互联网技术深度融合的智慧渔业供应链平台成为支撑舟山国家远洋渔业基地发展的重要软性基础设施。借助于物联网技术、互联网技术，搭建专为远洋渔业产业链服务的智慧供应链平台，是“互联网+远洋渔业”的关键性创新。
远洋渔业供应链主要包括远洋捕捞、远洋捕获的渔获装卸、远洋渔获的冷链仓储、远洋渔获的交易、远洋水产品加工、加工产成品的销售和配送、远洋渔船的渔需物资补给等七大环节，并形成一个以远洋渔获为中心的闭环供应链。由于远洋水产品都是在国际水域捕获，消费则是在国内，或者加工后再出口到国外，这就需要从捕捞上船开始，一直到到港后的装卸、仓储、加工、配送等环节都必须低温冷冻，才能保障水产品的品质不会在物流环节中出现变化。对远洋水产品供应链的全程冷冻和监管一直是产业界十分关注的问题。
图1-远洋渔业供应链
远洋渔船出海后，将长期在大海上进行作业，捕获的渔产品通过专业化的冷冻运输船运输到渔港码头，同时，渔船作业过程中消耗的渔具、燃料、淡水、蔬菜等物资也需要通过冷冻运输船或专门的补给船舶进行补充。在国际海域作业的远洋渔船相当于流动的国土，对这些渔船的位置、作业情况进行实时掌握，既是保障渔船、渔民生命财产安全的需要，也是体现一个国家行政管理职能的需要。因此，对远洋渔船的有效管理是舟山国家远洋渔业基地的一项重要职能。
舟山国家远洋渔业基地搭建的远洋渔业智慧供应链平台的总体发展目标是以舟山国家远洋渔业基地为依托，发展集远洋渔船管理、远洋水产品全程冷链监管、远洋水产品交易、冷链运输管理等功能于一体的智能化渔业资源优化调度管理平台。
远洋渔业智慧供应链平台主要对水产品、渔需物资、冷链仓储、冷藏车辆、渔船、物流园区等产业资源的供需情况进行有效管控，提升资源的利用效率和安全性。
舟山国家远洋渔业基地智慧供应链管理平台由6个功能性平台和一个手机APP应用平台组成。6个功能性平台分别负责冷库资源、冷藏车辆、远洋渔船、水产品交易、渔码头作业、冷链物流园区的资源匹配、调度、管理和信息服务。6个功能性平台再通过底层的供应链管理平台进行信息的交互。
各个功能性平台的主要功能大致如下：
01. 冷库资源共享平台：搭建舟山和全国的冷库资源池，为冷库供需双方搭建冷库供求匹配和交易的平台。
02. 冷链车辆管理平台：搭建冷藏车辆的资源池，为冷链运输的供需双方提供车货匹配和交易；基于电子围栏技术的车辆智能调度管理；对接国家运输物流公共信息平台。
03. 远洋水产品交易平台：搭建远洋捕捞水产品的现货（期货）的线下交易平台，线上的电子商务平台。并提供标准制订、品质评定、金融、保险、资产处置等增值服务。
04. 渔船码头平台：对渔船码头的泊位、装卸设备、人员进行管理，并对远洋船舶的进出港进行动态管理。
05. 远洋渔船管理平台：搭建对远洋渔船状态监控、渔获捕获数量、渔需物资消耗的管理平台。
06. 冷链物流园区管理平台：为进入冷链物流园区的企业搭建的资源管理平台。
通过这6大功能性平台，对远洋渔业产业链上的关键资源进行有效的状态信息获取，实现对“车、船、渔、港、库”等物流资源的优化配置。
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