美森(Matson)
美森轮船成立于1882年,是历史上第一家提供泛太平洋集装箱班轮服务的公司,美森在中国分别有宁波,上海和厦门三个装运点,美森从上海港口发船后,直抵美国西部的长滩口岸。是目前抵达美西最快的海运集装箱路线,在长滩有专用码头,可优先靠港清关提货。美森航速快、航程短、服务高效,且价格高于其他海运船,但远远低于空运。
美森目前有CLX和CLX+两条航线,也就是美森的正班船跟加班船。
CLX
CLX正班船是最早的一条航线,每周三从上海开船,直达美国长滩口岸。到港后使用独立的码头,一般是10-11天到港,时效也是最快且最稳定的。
CLX+
CLX+加班船是2020年5月,为了满足中美传统贸易和跨境电商行业的飞速发展而开辟的第二条航线,同样是上海开往美国长滩口岸,开船时间是每周四,与CLX正班船的区别是加班船到港后使用公共码头,时效相较慢些, 一般是12-13天到港。
整体来说,美森船是一个不错的美国海运渠道,安全高效,稳定快捷。
以星(ZIM)
以星的ZEX电商快船航线从深圳盐田港始发,使用公共码头,所以末端提柜效率不如美森,但价格比美森低。美森需要到上海去装船,但是以星从深圳盐田始发,对于华南卖家来说是一个很大的优势,每周六装柜,周四开船,12-13天到港
以星综合来说性价比比较高,对应华南卖家来说也是非常实惠的选择。
综合来说,两个船司都是十分不错的选择,主要是看各位卖家的需求来选择,有更多需要了解的欢迎咨询“雷公甲”。
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