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【案例分析】运去哪:互联网+共享经济+航运的平面舞台

【案例分析】运去哪:互联网+共享经济+航运的平面舞台 FD大宗商品物流管理知识在线
2017-07-06
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导读:2017年6月22日,在“2017一带一与航运互联网创新峰会”,“运去哪”宣布完成A+轮5000万

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就在上月底举行的“2017一带一路与航运互联网创新峰会”上,物流共享平台“运去哪”宣布完成A+轮5000万的融资,由DCM领投,星河、春晓资本跟投。一时间,“互联网+共享经济+航运”再次成为风口浪尖。


    航运业是支撑国际贸易的基础性产业,借助于互联网的东风,航运业内部正在不断发生裂变、整合、优化,一系列创新业态、商业模式和资源优化利用的方式不断涌现,令航运这一古老的行业焕发出新的生命力。据交通运输部科学研究院等机构发布的《2017年航运互联网产业发展报告》的数据显示,国内各类航运互联网平台已经超过200多家。这些平台可以简单归为三类,一是以海运运输交易服务为主的平台,如运去哪、一达通;二是以提供船期、船舶定位服务为主的信息类平台,如亿海蓝、维运网;三是以提供专业化业务软件为主、基于云端服务的全供应链平台,如奥林科技的大掌柜物流云平台、沃行科技。这三类平台各有各的客户定位、业务功能和商业模式,哪一类平台会在未来的竞争中获胜,是一个非常值得产业界、学术界进行探讨的话题。本期以“运去哪”为例,分析其业务特征和发展特点,以期抛砖引玉,为其它航运平台的发展提供借鉴。


2014年

上海汇航捷讯网络科技有限公司开始启动“运去哪”项目,并在当年的12月获得源码资本千万美元级别的A轮融资。

2015年

2月,“运去哪”平台正式上线。2015年8月,国内首个互联网拖车、报关服务上线,10月互联网仓库内装服务上线,11月互联网海运保险服务上线。

2017年

2月,与马士基航运合作推出“集运头等舱”的订舱新模式。至此,“运去哪”搭建起一个为外贸企业和工厂提供海运订舱、拖车、报关、仓库内装、货运保险等专业化服务的航运服务平台。

       

       “运去哪”平台主要有三个功能模块,集运头等舱滴滴询价物流管家

01. 集运头等舱

       集运头等舱是“运去哪”与马士基航运联合推出的一项在线订舱功能。船公司和货主通过平台建立直接订舱通道,货主选择航线、航次订舱后,船公司在2小时内予以确认,并锁定舱位。

       集运头等舱解决的痛点问题是船公司与货主间的供需信息不对称。在供需信息不透明的情况下,船公司会进行舱位的超配,当爆舱时,会出现“甩柜”,导致货主的货无法按时离港发运。为保证货物的按时发运,货主又会提前抢取舱位,由于缺乏有效的惩罚措施,货主经常临时取消,导致船公司无法获得足够的货源,加剧船公司的超配行为。货主在使用集运头等舱时,只与马士基航运建立联系,无法知道其它船公司的报价。对于习惯于比价的货主而言,仍需要去其它船公司进行询价,再进行价格的比对。因此,集运头等舱并未真正给货主带来价格发现功能。



02. 滴滴询价

       滴滴询价由货盘发布、货盘搜索两个基本功能,有趣的是货盘发布必须是货主,货盘搜索则可以是货代公司或者船公司。货盘发布后,既可以由平台推送给各货代公司,也可以由货代公司通过货盘搜索获得,并进行报价。发布者可以观察到各个货代公司的报价,但货代公司不可以看到别人的报价。对货主而言,采取“我有货,你报价”的方式,可以获取尽可能多的船公司报价,在一定程度上可以节省货主的市场询价时间。缺点是并不能有效地发现市场的最低价格,因为每个船公司无法观察到其它船公司的报价。


03. 物流管家

       物流管家主要向平台的注册用户提供订单查询、账单查询、统计分析、卖家/买家中心、出口文件制作、账号权限管理等等。物流管家的功能主要帮助注册用户提供平台交易信息的查询和统计

物流专家点评

       专注于海运价格发现和舱位预定。“运去哪”主要专注于解决海运运输的舱位预订和运价确定。集运头等舱是专门提供马士基的舱位预订和报价,滴滴询价则提供其它船公司的舱位预订与运价确定。

       努力向上游延伸。货主考虑的是海运运输的全程价格,海上价格只是其中的一部分,陆上运输费用可能会超过海上运输。运去哪也提供拖车、报关、仓库集拼等延伸服务。通过提供全程的服务链条,增强客户的粘性。

       价格发现功能偏弱。平台存在的最大意义是能够为平台的用户提供更简单化的操作、更便宜的服务、更透明化的竞争环境。“运去哪”把船公司、货主集中在一个平台上,在一定程度上帮助用户减少了运输过程中对各个船公司的询价、比价过程。但是,除了马士基的报价可以直接参考外,滴滴询价中,各船公司间的价格只有货主可以查看,其它船公司无法查看。无法通过不停的价格相互比较,获得更低的价格。


       “运去哪”作为专注于解决海运订舱和运价的运输服务平台,在一定程度上解决了行业发展中的部分痛点,也存在一些发展不足。由于航运业大的复杂性,其互联网+必然是一个长期的过程。未来,将持续关注“运去哪”的变化发展,期待能够给航运业带来更大惊喜。

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