什么是SOLAS公约？
SOLAS公约是international convention for safety of life at sea 的缩写，即海上人命安全公约。主要内容是规定船舶的安全和防污染。
新安全公约的内容是什么？
提单上列明的托运人必须在装船前，向船公司提供载货集装箱的实际箱重（VGM）， 否则船公司将拒绝装船。
提交箱重的责任方是谁?
SOLAS规定由提单上显示的托运人（或其委托的第三方）负责递交箱重数据，并由托运人承担所有责任。
载货集装箱重量验证方法有哪些？
(1) 在完成集装箱装箱和封条后，托运人可以自行或委托第三方对载货集装箱进行称重。
(2) 托运人可以自行或委托第三方对所有货物组件及其包装进行称重（包括集装箱内的托盘、衬垫和其他包装及系固材料），并将这些重量与集装箱的皮重相加。
是否提供箱重申报标准格式？
目前没有。但需要根据上述方法提供重量，并有托运人或者由托运人授权的第三方的签名。
如果没有遵守新安全公约将会有什么后果？
请严格遵守SOLAS公约的规定，在装船前提供准确的箱重，否则由此可能产生的额外费用、风险和责任等，将由托运人承担。
没有箱重信息的集装箱是否可以进入码头？
由于不是所有码头都提供称重服务，因此没有箱重的载货集装箱是否可以进入码头，请以当地码头要求为准。
提单上已有GROSS WEIGHT， 还需要提交箱重吗？
需要。两者适用范围不同，提单上的GROSS WEIGHT适用海关申报等环节，箱重适用于SOLAS公约的要求。
箱重信息是否必须和单证数据一起递交，还是可以分别单独递交？递交后的箱重是否还能更改？
都可以。只有在原数据有误；并且由托运人承担相应责任的情况下，才允许更改箱重数据。
对船舶、承运人与码头经营人的要求有哪些？
（1）承运载货集装箱的船舶和承运人及其代理人、码头经营人，应当在载货集装箱装船前获得托运人提供的载货集装箱重量验证信息。对于未取得重量验证信息的载货集装箱，承运船舶和承运人及其代理人不得接受该载货集装箱装船，码头经营人不得安排该载货集装箱装船。
（2）上述承运船舶、承运人及其代理人应当在载货集装箱运抵码头后、装船前告知码头经营人载货集装箱是否经重量验证以及具体的重量信息。
（3）上述承运船舶、承运人及其代理人与码头经营人应当建立有效的信息传递途径，确保载货集装箱重量验证信息按照托运人-承运人-码头的流程得到有效传递。
对于多个托运人拼箱的超重，怎么算？
如果集装箱是多个托运人拼箱装货，则最后完成装箱、封条并将载货集装箱交付海运的人要负责整个集装箱和内装物的毛重验证工作，包括托盘、衬垫和其他系固材料。
载货集装箱毛重
计算过程
THEBEST
步骤一：计算货物的重量
拟载运货物组件的重量由单个组件重量相加得出。散装货物的重量可在生产流程中通过标有刻度的填装机计算的得出或对货物整体称重获得。
步骤二：计算包装的重量
包装的重量可从包装材料制造商获得
步骤三：计算托盘、系固材料及衬垫的重量
托盘、包装材料，支撑杆等系固装置及衬垫的重量可通过制造商获得。
步骤四：计算空集装箱的皮重
托运人应当使用集装箱体上显示的皮重。
步骤五：计算载货集装箱的毛重
载货集装箱的毛重由步骤一至步骤四获得的重量相加获得。