各位外贸、货代小伙伴注意了！
今年穆斯林斋月的时间已经确定，入斋时间为2019年5月6日，星期一，出斋时间为2019年6月5日，星期三。距离现在还有差不多半个月的时间。
由于，斋月期间，穆斯林国家的政府和企业都将调整工作时间，包括海关、港口、仓储等机关和企业，进出口业务可能陷入低效乃至停滞状态。甚至出现货到目的港无法及时处理、没人提货等现场，产生额外的费用。
因此，广大的外贸、货代小伙伴们，请务必现在就重视起来，提前安排货物的运输工作，尽量避免斋月期间，货物抵达目的港。
穆斯林斋月涉及的国家
所有阿拉伯国家
亚洲：科威特、伊拉克、叙利亚、黎巴嫩、巴勒斯坦、约旦、沙特阿拉伯、也门、阿曼、阿联酋、卡塔尔、巴林。
非洲：埃及、苏丹、利比亚、突尼斯、阿尔及利亚、摩洛哥、西撒哈拉、毛里塔尼亚、索马里、吉布提。
非阿拉伯国家
西非：塞内加尔、冈比亚、几内亚、塞拉利昂、马里、尼日尔和尼日利亚。中非：乍得。南部非洲岛国：科摩罗。
欧洲：波黑和阿尔巴尼亚。
西亚：土耳其、阿塞拜疆、伊朗和阿富汗。
中亚五国：哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦。
南亚：巴基斯坦、孟加拉国和马尔代夫。
东南亚：印度尼西亚、马来西亚和文莱。
共计48个国家，集中分布于亚洲西部和非洲北部(阿拉伯国家、中西非、中西亚和巴基斯坦连成一片)。其中黎巴嫩、乍得、尼日利亚、波黑和马来西亚只有约一半的人信仰伊斯兰教。
什么是斋月？
在穆斯林看来，斋月是一年中最吉祥、最高贵的月份。
斋月，伊斯兰教五功之一。伊斯兰斋月(英语：Ramadan，阿拉伯语：رمضان)，又译莱麦丹月，是伊斯兰历第九个月，该月名字意为“禁月”，是穆斯林封斋的一个月，是真主安拉Allah将古兰经Quran下降给穆罕默德圣人的月份。
在斋月里，每天日出至日落期间，除了患病者、旅行者、乳婴、孕妇、脯乳妇、产妇、正在行经的妇女以及作战的士兵外，成年的穆斯林必须严格把斋，不吃不喝，不抽烟不饮酒、不行房事等。直到太阳西沉，人们才进餐，随后或消遣娱乐，或走亲访友，欢天喜地如同过年。
斋月期间发货的注意事项
1. 关于发货
对货主来说，请计算好航程因素，尽量使货物在斋月开始之前抵达目的港，会比较方便收货人及时清关提货。否则在斋月期间，作业周期会延长一些。如果在斋月期间抵达，可以向船公司请求提供14~21天的FREE TIME。
当然，货主也可以选择在斋月结束前后抵达目的港，这样就能很快赶上开斋节的消费期。斋月结束当天开斋节就开始了，此时，忍耐多时的穆斯林们则会倾巢而出大量购物。想象一下开着跑车的壕们“买买买的”场景吧。
2. 关于清关
在斋月来临之季，目的港清关会出现大量堵塞。如果非紧急交期的货物，建议先不要发，等近斋月结束再发货;如果一定要发，就做好心理准备。斋月期间的政府机关和海关、港口、货代等企业机关的员工工作时间缩短，对于某些文件审批和决定也将推迟到斋月以后。全程走二个月也不是没有可能的。所以有条件的，尽量避开这个时间段。
3. 关于拼箱
以中东港口为例，散货拼箱从入仓起一般需要30多天的时间。现在斋月快要来临，仓库大量货物进仓，装柜量剧增，排队时长也越来越长。因为很多客户都想在斋月前把货物送到。所以散货入仓尽量能早尽早，如果错过了最佳时期但交期有严格要求一定要发，建议货值高的货物也可以转为空运。
4. 关于中转
斋月期间效率降低的不仅仅是目的港，穆斯林国家的中转港也要防范。半天工作制势必工作效率下降一半。因为白天不能进食和水，码头工人体力下降，处理货物速度变慢。加之海运旺季，货物拥堵现象明显，码头操作时间要长很多。往往会引起衔接不畅，货物上不了二程船。遇到转运货物，货物在中转港滞留排队清关转运更是时间无法预料。
为防止信息不透明引起的货物滞留过久，最大程度减少损失，建议随时随地跟踪货物动态，避免中转港甩货或延期。
当心骗子利用斋月赖账
在这里提醒大家，外贸货代企业除了提前做好出货安排计划外，还要谨防骗子利用斋月赖账！究竟是怎么回事？往下看案例。
特殊的付款方式
浙江省某出口企业A参加了国内某大型交易会，并在交易会上碰到了来自阿尔及利亚的缝纫机买家B。经沟通，A判断B应该是一个专业买家，双方对于产品、交易、价格均达成了一致，但卡在了付款方式上：
B要求付款方式为50%见单付款，50%托收；
A要求30%预付款，剩余尾款70%见提单副本付款。
双方就付款方式无法达成一致，最终各让一步：
B支付20%的预付款，剩余尾款40%见单付款，40%DP AT SIGHT。单票货物货值金额约8万美元。
买家回复缓慢
交易会结束以后，A做了形式发票（PI）并发邮件给买家确认，等待买家预付款。B也按照PI要求，如期支付了20%即16000美元的预付款。一切都非常顺利，看起来就是一笔再普通不过的贸易。
收到预付款后，A开始购买原材料和辅料，备货生产。货物装船后，没过多久A就拿到了提单并扫描发给B，邮件提示B可以付款了，付款以后好办理接下来的托收业务。
这时候，B消失了几天，迟迟没有回复。过了几天，B发邮件给A，说因为这段时间马上要进入斋月，所以银行付款很慢。他去了银行，银行都没时间给他办理汇款。
买家发来水单
就这样持续了一段时间，距货物离境已近二十天，距离到港也就十多天时间，双方一直沟通着中间款的问题。
过了两天，B给了A一张水单（严格意义上应该叫付款申请单，同样有银行盖章），并告诉A他已经付款，但是由于斋月，银行到账时间可能会比平常延迟一些，让A耐心等待。
A等了几天，中间款3.2万美元迟迟未到账。眼看货物马上就要到港，如果再不办理托收，到时候货物就要滞港交纳滞箱费……但A想了想，以往阿尔及利亚的银行确实有时候办理汇款会比一般银行慢些。
与此同时，B也邮件催问A：中间款收到了吗？货物马上就要到港了，你去银行办理托收了么？
货物即将到港，再不办理托收到时候就有可能时间不同，加上买家B不断催促，A想：我趁这段时间办理了托收，等银行收到提单时差不多中间款也到了，买家不付款也拿不了提单。这似乎是缓解当前紧急情况的不二选择，于是A匆匆去银行办理了托收。
又过了一段时间，果然3.2万美元到账了。B还特意问A，是不是已经收到了3.2万美元的“中间款”。A回复是的，B还信誓旦旦地说：尾款估计也要等一段时间才会到，现在银行付款实在太慢，然后给了A一张之前那样类似的水单。
然后，A就一直默默地等待那笔所谓的“尾款”。
40%的陷阱
实际上，出口企业A根本没有收到中间款的3.2万美元。他收到的3.2万美元，其实是银行托收的部分！
来回顾下结算方式：
20%预付款，40%见单付款，40%银行托收。
客户在银行办完托收后，银行提示买家付款赎单时，只要求买家支付40%的货款即可。买家B的精明之处就在于其巧妙的设计：40%见单付款、40%银行托收。银行只要收到40%货款就放单，而出口企业A收到40%货款后，以为是中间款，容易放松对剩余40%的追收。等到反应过来，买家B已经销声匿迹。
案件启示
1. 要特别警惕行业内的骗子。如果不在行业内，卖方通过沟通产品信息比较容易判断，但行业内的骗子骗到货物后可以轻而易举地卖掉，然后消失再转战另一地。所以，不要因为买家在产品上的专业性而放松对买家的警惕。
2. 对于特殊的结算方式，多问自己一句：为什么是这样的结算方式？
再次提醒，斋月前是出货旺季，加上国内五一前集中出货小高峰，接下来可能面临爆舱、加价、缺柜、甩柜、找车等情况，请大家务必予以重视，做好出货安排计划。
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