国际航空运输协会(IATA)最新月度数据显示，7月份航空货运市场低迷意味着航空运输连续第九个月同比下滑。
美国航空协会表示，由于中美贸易战继续对市场造成冲击，7月份美国货运吨数(FTKs)同比下降3.2%。
今年前7个月，国际航空运输协会的数据显示市场下降了3.5%。
尽管WorldACD指出，6月份的数据可能受到节假日和周末时间的影响，但7月份的数据较6月份4.8%的降幅有所改善。
与此同时，7月份的运力较上年同期增长2.6%，但货载系数下降了2.7个百分点，至45%。
国际航空运输协会(IATA)表示，全球贸易疲软和美中贸易争端加剧，继续影响航空货运。
全球贸易额同比下降1.4%，中美贸易额同比下降14%。
国际航空运输协会补充称，全球采购经理人指数(PMI)没有显示出增长，并表示，其对新制造业出口订单的跟踪显示，自2018年9月以来，订单数量一直在下降。
国际航空运输协会警告称:“自2009年2月以来，所有主要贸易国首次报告订单下降。”
国际航空运输协会(IATA)总干事兼首席执行官亚历山大.德朱尼亚克(Alexandre de Juniac)表示:“贸易紧张给整个航空货运业带来沉重压力。
“更高的关税不仅扰乱了跨太平洋的供应链，也扰乱了全球贸易通道。
“尽管当前的紧张局势可能带来短期的政治收益，但它们可能会给消费者和全球经济带来长期的负面变化。
“良好贸易带来繁荣。所以目前至关重要的是，中美两国应迅速解决分歧。”
国际航空运输协会(IATA)表示，2019年7月，亚太和中东地区的航空公司同比增速大幅下滑，而北美和欧洲的降幅则较为温和。
与去年7月相比，非洲和拉丁美洲的航空货运需求都出现了增长。
国际航空运输协会(IATA)表示，亚太航空公司7月份航空货运合同需求同比增长4.9%。
该协会警告称:“美中贸易战以及该地区出口企业的制造业环境恶化，对市场造成了显著影响。”
“该地区占ftk总量的35%以上，这一表现是整个行业业绩疲弱的主要原因。”
国际航空运输协会表示:“尽管良好的经济背景支持消费者支出，但美中贸易紧张局势继续对该地区的航空公司构成压力。”
在欧洲，由于德国出口企业的制造业状况疲软、对经济衰退的担忧加剧以及英国退欧带来的不确定性影响了航空公司的业绩，航空公司当月货运需求下降2%。
国际航空运输协会表示:“不断升级的贸易紧张局势、全球贸易放缓以及航空公司重组影响了最近的表现。”
与此同时，拉丁美洲航空公司报告说，由于巴西经济复苏以避免衰退，本月的货运需求同比增长3%。
国际航空运输协会警告称:“然而，包括阿根廷在内的一些关键拉美国家的前景仍令人担忧。”
非洲航空公司的年增长率为10.9%。过去一年，香港与亚洲之间强大的贸易和投资联系，支撑了两地航空货运量的两位数增长。
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