西岭雪山建高速 成都至三台规划快铁
3月28日，四川省成都市政府新闻办发布《城建攻坚2025规划》，提出到2030年建成城市地下综合管廊约1000公里，规划多条出城、出川轨道交通和高速路网。
目前，成都正在打造泛东南亚高铁联运体系，构建国家向西开放的铁路门户枢纽。至2018年末，建成成蒲铁路、川藏铁路朝阳湖至雅安段；建成成昆铁路成都至峨嵋段扩能改造工程，依托昆明及泛亚铁路，连通孟中印缅经济走廊和中国—中南半岛经济走廊。同时，完成成都北站扩能改造、西成客专动车运用所扩建、成渝铁路成都至隆昌段扩能改造工程。至2021年末，形成“二环十射”铁路网络，基本形成成都市域半小时快铁交通圈，至重庆1小时快铁交通圈，至周边省会城市(兰州、西安、贵阳等)4小时快铁交通圈，至环渤海湾、长三角、珠三角地区8小时快铁交通圈。至2025年末，构建起成都至西安、昆明、郑州、武汉等周边城市的350公里/小时高速铁路新通道。
出川公路方面，成都“大手笔”地规划了多条出川高速公路，力争建成辐射西部的对外高速公路交通圈。未来两年内，启动成都经济区环线高速公路、成都新机场高速公路、红牌楼经新津(双流机场)至乐山高速公路等项目建设，完成成彭高速扩容改造工程。至2021年末，启动成南高速扩容改造、成绵高速扩容改造等项目。到2025年末，完成成绵高速公路、成南高速公路等扩容改造项目，规划研究西岭雪山高速公路、成灌高速第二通道、绕城与二绕青白江连接线、西岭高速公路东延线等市域高速公路联网加密项目。
轨道交通方面，目前，成都已开通3条轨道交通线路，未来5年这一数字将翻上几番。据介绍，成都正在规划研究成都经金堂至三台城际铁路、温江经街子至青城山铁路等，新建成灌铁路与西环线连接线、成昆铁路与天府新站连接线等项目。
至2018年末，建成成蒲铁路，推动成灌铁路公交化运营改造，力争实现市域铁路公交化运营里程达到190公里。至2021年末，重点建设天府新站及相关连接线，改造宝成铁路、成昆铁路和铁路枢纽西环线，力争实现市域铁路公交化运营里程达到300公里。至2025年末，中心城区轨道交通占机动化出行比重达到50%以上，轨道交通线网密度达到0.97公里/平方公里。
未来，成都市内交通将变得愈加通畅。据介绍，成都将重点加快成温邛快速通道建设，启动龙门山旅游快速通道、成环快速通道西段、IT大道快速化改造、成金快速路等市域快速通道重点项目。在中心城区，建设“公交优先”的快速交通体系，构建中心城区“三环十八射”快速路网体系和“环+放射”快速公交网络。未来，成都将重点实施成安渝高速入城段、成温邛高速入城段和成渝高速入城段等快速路、三环路扩能改造、沙西线快速化等建设，同步建成成温邛高速入城段、成渝高速入城段等快速公交系统。至2025年末，重点建设21公里快速路，扩能改造中心城区核心区“井”字型骨干道路，解决核心区交通拥堵问题，全面建成中心城区快速路网及快速公交体系，实现中心城区半小时快速交通圈。
综合管廊方面，按照《成都市地下综合管廊专项规划》，成都将在中心城区和天府新区成都直管区等重点区域打造“双核、十四片”的城市地下综合管廊总体格局，到2030年建成约1000公里。据悉，今年就将有5条示范线建成。在建设方式上，工程将结合新区建设、旧城改造、道路改扩建及地下空间建设、轨道交通建设等工程同步进行。此前成都已在金融城、大源组团、新川科技园(在建)、博览城(在建)进行了综合管廊建设，长度约8.7公里。此次规划范围为成都市域共12121平方公里范围。其中，重点规划范围为中心城区(含高新区，595平方公里)和天府新区成都直管区(564平方公里)，共计1159平方公里。
