2025年6月3日，由UNIDO ITPO Beijing, China与北京市朝阳区人民政府共同主办的“2025北京CBD论坛——中外车企圆桌对话会”在京召开。本次对话会围绕“共塑全球新业态”主题，聚焦新能源汽车的“出海与本土化”与智能网联汽车的“开源与标准化”两大议题，搭建国际组织、政府、企业和智库多方参与的高端对话平台。本文根据文远知行科技有限公司副总裁罗琳在“开源与标准化：AI驱动下智能网联汽车融合共生新挑战”环节的现场演讲整理而成。
非常高兴今天受邀参加这次车企对话会，结合今天主题跟大家重点分享文远在出海方面的实践以及安全体系的建设，最后跟各位领导提一些政策上的建议。
文远知行作为一家年轻的自动驾驶科技企业，是全球唯一旗下产品同时拥有中国、美国、阿联酋、新加坡以及法国5个国家的自动驾驶牌照的科技公司，已在这些国家开展测试运营及商业化投入。文远知行致力于开发安全可靠的自动驾驶技术，于去年10月成功登陆纳斯达克成为全球通用自动驾驶第一股以及全球Robotaxi第一股，形成自动驾驶出租车、自动驾驶小巴、自动驾驶货运车、自动驾驶环卫车、L2级辅助驾驶解决方案等五大产品矩阵。
在出海实践方面，中东是我们的首站，我们在阿联酋开启出海征程，目前在阿布扎比实现了对公众开放的自动驾驶出租车服务，通过与优步的合作即将把业务拓展到另外15个城市。除了阿联酋，我们在沙特阿拉伯、卡塔尔等中东国家也在推进自动驾驶落地，与优步的合作也将从阿布扎比扩展到迪拜等更多城市和地区，标志着我们在中东地区合作的全面深化。
在欧洲地区我们通过与雷诺的战略合作在法国巴黎取得了重要进展，作为法网现场唯一提供L4级自动驾驶服务的供应商在当地开展运营，随后在法国的德隆推出了欧洲首个公共道路上L4级自动驾驶小巴项目，今年以来更是在瑞士苏黎世机场启动了欧洲首个商业化落地的机场自动驾驶小巴合作，截止到2025年第二季度我们将在瑞士投入数十台无人驾驶车队，覆盖出租车和小巴场景，这将是欧洲首个长期运营的自动驾驶车队项目。
在亚洲，文远2022年在新加坡设立子公司，并有幸成为2023年时任新加坡总理李显龙访华时接见的首家企业。目前我们与新加坡最大的环保公司CTM达成了合作，在今年2月我们非常荣幸地在北京市尹力书记和新加坡副总理兼外交部长的见证下正式签订了协议，进一步深化了在新加坡的业务布局。
结合我们今天的主题，在安全体系建设上，文远致力于L4级高阶自动驾驶解决方案，通过多维度技术手段构建全方位安全防护：在感知侧采用了毫米波雷达+超声波雷达+摄像头+激光雷达的多模态传感器融合感知技术，可以做到360°无盲区感知。我们的L2级辅助驾驶解决方案在底层软件上采用了以安全性著称的QNX操作系统，具备行业顶级的高可靠性、安全性和实时性，还具备防御性驾驶能力和360°全方位避障能力。前者可以拟人化地进行防御性驾驶来应对近距离加塞、以较小角度突然切入或变道、预判相邻车道的车辆意图等。安全始终是自动驾驶技术落地的核心前提，也是全球商业拓展的基石。基于文远知行几年来的出海实践以及我们在国内的发展情况，我们也有一些相应的观察，也想跟在座领导分享一下我们政策上的小建议。
第一，当前国内L2高辅行业发展迅速，但面向L3及L4级高级别自动驾驶的准入仍面临效率瓶颈，希望相关管理部门能够加快审批流程，为L4级自动驾驶企业提供规模化量产的机会，通过更大规模的应用来降低相应的研发和企业成本。
第二，在出海过程中我们发现，除中美两个自动驾驶的头部发展大国外，多数国家缺乏高级别自动驾驶的政策基础和产业链配套，希望商务部等相关部门能够结合双边对话框架，在里程、标准互认等方面为L4级以上自动驾驶的海外落地提供支持，帮助企业更高效地推进国际化布局。
以上是我的分享，谢谢大家！
