FOB项下的风险把控

FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货。按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。

这意味着买方需要从该点起承担货物灭失或损坏的一切风险。此外卖方需要办理货物出口相关手续。本术语只适用于海运或内河运输。

为了避免船等货或者是货等船的情况发生，做好船货衔接，卖方应在大货生产完成70%到80%的时候，及时给买方发出“货妥通知”，通知买方安排租船/订舱，按时接货。买方在接到卖方的“货妥通知”后，要及时租船/订舱并安排接货，并在一切就绪后及时发出“装运指示”给卖方，告知买方船名、航次、预计到港时间等，让买方及时安排集港或送货，以便货物能够及时装运。‍

FOB术语下，理论上买方应该去租船/订舱并将结果通知卖方，但是在外贸实务中，尤其是杂货运输，买方往往不是去租船/订舱，而是指定货代，准确来说应该是船代或是承运人来帮助其安排运输的相关事宜。

在FOB术语下，租船/订舱及相关手续由买方负责办理，应买方要求并由其承担相关费用的情况下，卖方可以帮助买方租船/订舱，代办装运手续。但是要明确，卖方的行为只是代办，就是说卖方可以帮买方去租船订舱，但是卖方不承担租不到船或是订不到舱的责任。