





热烈庆祝
山东奥达物流有限公司
易流态化货物及一般固废监管场站
顺利启用
2025年2月22日,山东奥达物流有限公司在潍坊港区举行“易流态化货物及一般固废专用场站”启动仪式。滨海开发区四级专员刘洪波、滨海区建设交通局副局长杨巨龙、潍坊海事局港区海事处处长李志、山东港口渤海湾港集团副总经理兼任潍坊港区散货码头有限公司党支部书记、总经理孙超、山东渤海湾港外轮理货有限公司总经理王仲谦等领导参加了启动仪式并精彩致辞,对监管场站的建设和作用表示肯定并期待监管场站在营运过程中发挥安全与防污染的作用。山东渤海湾港外轮理货有限公司、潍坊港营销中心、生产中心、合作企业客户相关领导和代表也参加了启动仪式。作为国内首个专业化场站,该项目以科技创新驱动安全环保升级,标志着易流态固体散装散货物运输与固废管理迈入智能化、绿色化新阶段。



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易流态化货物存在含水分大,颗粒度小的特点,在船舶运输过程中,特别是大风浪天气下,极易发生液态流动的特点,近几年因装载该类货物发生的船舶风险和事故也层出不穷,特别是“12.12”事件,为我们装载易流态化货物的安全防范敲响了警钟。所以交通部对易流态化货物装载要求也日益加强。国家在《关于“十四五”大宗固体废弃物综合利用的指导意见》中提出鼓励利用新设备、新技术、新工艺,对固废进行再利用,推进大宗固废综合利用对提高资源利用效率、改善环境质量、促进经济社会发展全面绿色转型具有重要意义。但是固废在运输过程中应按《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》的要求做好防扬散、防流失、防渗漏。一边是工厂、贸易商对货物运输需求及无法替代的现实需求,一边是运输过程中屡屡发生的各类事故风险,如何平衡供需关系一直是航运界面临的困境。

在潍坊海事局和滨海交通局的指导下,山东奥达物流有限公司积极探索矛盾的解决方向,通过多轮的海事、交通、港口、企业的四方会谈,明确的事故风险防范的最佳方法是在于事前控制。针对潍坊港口的现实特点,对于易流态化货物和固废场存的各项难点,奥达物流与设计院根据《中华人民共和国固体货物污染防治法》、《一般工业固体废物贮存和填埋污染控制标准》《水路运输易流态化固体散装货物安全管理规定》的规定的要求,逐一研究规划,最终从货物在运输过程中保证安全和环保方向,投资改造了潍坊港D1区为易流态化货物及一般固废专用监管场站,为此类货物的安全装运提供了有力的保障,不管易流态化货物还是一般固废,控制和监控好装船前货物的水分含量,同时兼顾货物对环境的影响。
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场站改造前经受风暴潮后状况

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场站改造完成后


场站围绕防流失、防渗漏、防扬散的目的,通过新技术、新设备、新工艺,对港口货场进行放坡找平、防渗、导流、防水等各项工艺改造,并对全场进行了混凝土浇筑,并在场站四周浇筑围堰,确保场站排水系统与场外保持独立,防止海水倒灌或者货物渗滤液污染环境事件的发生。公司还投资建设了全自动化一体污水处理站,对初期雨水和货物渗滤液进行收集和处理,达到城市再生利用—城市杂用水的水质标准,并提供给场站洗车设备、防尘喷淋循环使用。公司与山东渤海湾外轮理货有限公司深度合作,共同建立检测实验室,配备水分含量检测、水质及空气质量检测、视频监控等设施设备,控制和监控好货物在场内的水分含量,同时兼顾货物对环境的影响,为海事进行动态监控提供智能化平台。经过动态监管,提前通过苫盖和翻倒措施,确保装船前水分含量达到适装要求,节约货主在水分检测上的负担,也提高了港口的作业效率。场站的绿色环保建设理念和建设标准得到了交通、海事和环保部门的一致认可和好评,同时也为货主和船舶提供更为高效、优质的服务提供了有力保证。



“只争朝夕,不负韶华”,奥达人以年轻的生命激流勇进,奋发进取,努力开创“货通天下,信满四方”的国内一流综合性物流企业,为货物的安全运输和环境保护贡献自己的一份力量。


图片:王丽丽
文字:陈国艳
审核:涂国军
发布:王鲁南

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