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最新丨7月,铁路货运馆强势登临中国物博会!

最新丨7月,铁路货运馆强势登临中国物博会! 欧亚新干线
2019-06-17
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导读:湖南欧亚新干线等多家中欧班列物流平台公司将组成中欧班列物流矩阵参加。


最新消息:7月3-5日,第十九届中国国际运输与物流博览会(以下简称“中国物博会”),将在杭州国际博览中心盛大举行。以“海丝港口与航运馆”“铁路货运馆”“航空货运馆”等近十个特色展区组成的中国物博会,将成为本年度同类展会中的佼佼者。


据组委会最新透露的消息,铁路货运馆将异彩纷呈,中国铁路广州局集团有限公司等六大铁路局集团,中铁集装箱等铁总直属三大专业货运公司,一个包括湖南欧亚新干线在内等多家铁路国际货运班列运输的中欧班列方阵,形成了6+3+1铁路货运阵容,将成为本届中国物博会的一个突出亮点。

      


从2013年3月中国铁路总公司成立,到2018年12月正式更名为“中国国家铁路集团有限公司”,标志着我国铁路公司制改革最后一步完成。

本届中国物博会上,铁路运输企业倾情参展,既是铁路系统一次新时期精神面貌的集中展现,彰显出深化改革、推动我国综合运输发展的决心,同时,综合运输上下游企业齐聚中国物博会平台,也是一次难得的亲密接触,将有力促进市场合作,推进多种运输方式有效衔接。

去年6月召开的国务院常务会议明确,部署调整运输结构,提高运输效率,更好地发挥铁路在大宗物资运输、长距离运输中的骨干作用,降低实体经济物流成本。

按照交通运输部制定的《推进运输结构调整三年行动计划》,我国将大力发展大宗货物运输“公路转铁路、公路转水路”工程,通过三年攻坚,将减少沿海港口大宗货物公路运输量4.4亿吨,到2020年实现全国铁路货运量增加11亿吨。

而按照国务院印发的《打赢蓝天保卫战三年行动计划的通知》的部署,原中国铁路总公司已经制定并实施《2018-2020年货运增量行动方案》,明确将大幅提升铁路货运比例,到2020年,我国铁路货运量目标为47.9亿吨。


此外,从2018年1月1日起,铁路货物运输清算方式改为"承运清算",改革后,发货局拥有对运费的全程分配权,市场调节力度显著。

除了政策支持外,铁路运输还在能耗、环保等方面拥有独特优势。多方优势叠加,可以说,当前我国铁路货运迎来了大发展的机遇期。

据了解,本届中国物博会上,沿海的六个铁路局集团将设立展台,包括中国铁路上海局集团有限公司(展位号:A115。管辖地区、线路主要分布在上海、江苏、浙江、安徽等地区,是全国客货运输最繁忙的铁路局之一),中国铁路沈阳局集团有限公司(展位号:A128。货运以西煤东运、北粮南运和集疏港运输为主要特点,在畅通关内和关外、连接沿海和腹地、实现“通关达海”的物流服务中,承担着重要职责),中国铁路广州局集团有限公司(展位号:A215。管辖广东、湖南、海南三省境内铁路),中国铁路南昌局集团有限公司(展位号:A328。主要经营江西、福建两省全部,以及湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业,管辖京九、合福等干线和60多条支线),中国铁路济南局集团有限公司(展位号:A503。东临黄海,西依中原,管辖京沪、京九干线中段等干支线,形成三纵二横的铁路网络格局,分别连接青岛烟台日照三大港口,是中国东部经济发展和外贸运输的重要通道),中国铁路南宁局集团有限公司(展位号:A502。地处粤港澳大湾区、中国—东盟自贸区、西南中南经济圈交汇处,是我国面向东盟的区域性交通枢纽)。

在推进铁路货运发展方面,这些铁路局不断推陈出新。比如,上海局、南宁局先后开展LNG铁路运输服务,济南局进行物流园区开发,沈阳局推进大客户全程物流服务等等。

这些改革成果以及各自货运服务方面推出的最新产品,都将带到中国物博会上。这既是一次生动的现场展示,也必将是一次供应链上下游沟通了解、洽谈对接的绝佳机会。

多式联运是物流发展的重要任务和热点所在

2018年12月21日,国家发展和改革委员会、交通运输部联合发布《国家物流枢纽布局和建设规划》(简称《规划》)。

《规划》指出,到2020年将布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽;到2025年,布局建设150个左右国家物流枢纽,实现社会物流运行效率大幅提高,推动全社会物流总费用与GDP的比率下降至12%左右。

近年来,为实现降本增效,加快运输结构的调整和运输服务的升级,国家大力支持多式联运的发展。而国家物流枢纽的建设,更是让多式联运成为当下我国物流发展的重要任务和热点所在。

为什么这样说?

因为国家物流枢纽是以“干线+枢纽+网络”为基本运行方式的国家级物流基础设施,既是国家顶层的物流网络支点,也是区域性物流服务要素聚集的重要场所和载体,跨区域的运输服务组织是其基本功能。


因此,从物流枢纽作为不同运输方式之间的转换场所这一基本特性出发,枢纽之间的干线运输通道的形成,其本质是干线与支线的有机衔接的多式联运发展问题。

而多式联运作为多种运输方式合理、有效衔接,实现效率、效益最优,铁路运输以其相较于其他运输方式的优势,在其中发挥着至关重要的作用。

伴随我国多式联运发展驶入快车道,从地方到企业,都在不断加大马力,公水领域也在积极拓展与铁路的合作。以中国北方最大的港口天津港为例,正在大力实施天津口岸降费提效优化环境专项行动,相继开通了天津至莫斯科、明斯克等国际班列,推进中蒙俄经济走廊多式联运示范工程。

刚刚过去的6月11日,中铁集装箱与我国最大的民营航运企业海丰国际在北京签署战略合作协议。双方就共同发展铁路箱下海和海铁联运业务,以及如何更好地发挥各自在国际海运和铁路运输领域的优势,将密切交流与合作。

本届中国物博会上,中铁集装箱运输有限责任公司(展位号:A211)、中铁快运股份有限公司(展位号:A205)和中铁特货运输有限责任公司(展位号:A315)等中铁总直属三大专业铁路货运公司,也设置了展台。


同时,中铁集装箱作为中欧班列统一经营服务平台、中欧班列运输协调委员会秘书处单位,还携手多家中欧班列物流平台公司,齐聚中欧班列展区。这些铁路货运物流企业,将以开放合作的姿态,在中国物博会上与港航、快递快运、综合物流、直接货主等各界广交朋友。



铁路是国民经济的大动脉,发展铁路现代物流可以有效降低全社会物流成本。随着铁路改革的进一步深化,“一带一路”倡议的不断推进,以及多式联运的发展,铁路在综合交通运输体系中发挥的作用无疑会越来越大,铁路现代化物流的前景必然美好。本届中国物博会“铁路货运馆”的行业聚会,也将会是新一轮铁路物流发展的晴雨表。



第十九届中国国际运输与物流博览会

湖南长沙欧亚新干线 

新起点 新征程!



来源:中国物博会组委会、欧亚新干线



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