今年以来,中欧班列开行保持强劲增长态势,截至8月底,累计开行10030列,发送集装箱96.4万标箱,同比分别增长32%、40%,往返综合重箱率达97.9%,较去年提前2个月实现年度开行破万列。中欧班列自2020年5月起连续16个月单月开行千列以上,自2021年5月起连续4个月单月开行超1300列,为保障国际产业链供应链稳定畅通、助力国内国际双循环作出了积极贡献。

针对中欧班列运输需求旺盛的情况,国铁集团不断完善国内外协调机制,全力承接海运、空运转移货源,提高口岸通过能力,加强运输组织,提升运营效率,为畅通中欧贸易往来持续发挥战略通道作用。


加强口岸通道管理。实施阿拉山口、霍尔果斯、二连、满洲里等口岸站扩能改造项目,有效提升了中欧班列进出境通道能力。1月至8月,西、中、东通道分别开行5125列、1766列、3139列,同比分别增长37%、15%、35%。积极配合口岸监管部门,落实便利化通关举措,提高通关能力和作业效率,有效压缩运输时间。严格落实疫情防控措施,对铁路口岸设备、货物、车辆、集装箱、票据进行全面消毒,坚决防止疫情输入。

提升班列开行品质。落实中欧班列运输协调委员会机制,强化安全质量卡控和客户服务,提升班列集约化运营水平。加强与外贸企业对接,动态掌握物流需求,规范国际联运计划管理,精准制定运输方案,实现境内外生产协同联动,降低了物流成本,提升了中欧企业国际竞争力。目前,中欧班列已铺画73条运行线路,通达欧洲23个国家的170多个城市,运输货品达5万余种,为“一带一路”沿线国家和地区经济社会发展提供了运输支撑。


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来源:中国铁路发布
整理:欧亚新干线


