【行业聚焦】哈铁路公司：今年中国过境哈的货运量将大幅增长｜厦门前场铁路大型货场运营成绩亮眼 货物运输量比增六倍

哈铁路公司：今年中国过境哈的货运量将大幅增长

哈铁路公司预测，2018年中国过境哈的货运量将大幅增长。根据近期铁路合作组织会议达成的成果，各方预期，同2017年相比，今年中哈两国间货运量将增长44%，其中，出口、进口运输分别增长39%和35%；过境哈运往中国的货运量将增长130%，自中国运出的货运量增长21%。哈方表示，会议期间，中哈铁路主管部门就边境车站一次性通关、集装箱国际直达班列装卸和开行问题达成一致，将有助于提高中国（乌鲁木齐）-哈萨克斯坦-中亚/欧洲方向集装箱国际直达班列的组织效率。 

厦门前场铁路大型货场运营成绩亮眼 货物运输量比增六倍

全国规模居前的厦门前场铁路大型货场运作渐入佳境――运作方厦门国际物流港有限责任公司昨日介绍，今年前两个月，货场运营成绩亮眼，其中商品车集散分拨量完成7621台，同比增长230%；铁路货物运输量完成近10万吨，同比增长625%。

昨日记者走访现场时看到，一列火车整装待发，轨道两侧的场地上，各类集装箱一字排开，场面恢宏。相关负责人介绍，今年前两个月，商品车通过铁路运输进场36次，其中单次运量最高达488台，铁路货物运输业务更加繁忙，列车平均每天到发1次，单次运量最高达5411吨。“这说明，相关业务运作正在不断壮大。”该负责人说。

值得注意的是，厦门前场铁路大型货场于2016年12月30日正式开通，短短一年多，这个货场就爆发出如此能量，厦门市交通运输局分析，一方面，我国正在积极进行交通运输结构调整，减少公路货运量、增加铁路货运量；另一方面，依托“央企+国企”的强大股东背景，以及货场规模和地理位置，使铁路货运的优点得以“叠加放大”。

大连象屿农产有限公司相关负责人同时表示，他们在合作过程中发现，只要提出货物运输需求，货场方面就会结合海运、公路和铁路运输，设计物流方案，让他们充分感受到“物流超市”的便利。

“铁路货运具有运量大、效率高及绿色环保等优势，辅以多式联运等创新模式，形成铁路、公路和港口物流的深度融合，不仅为货主提供‘一站式’现代物流生态链，也有效降低社会综合物流成本。”厦门国际物流港有限责任公司相关负责人介绍。在取得“开门红”后，按照计划，今年厦门前场铁路大型货场预计商品车进场量将达到6万台，铁路货物运输量将高达70万吨。

渝新欧进口纸浆专列实现常态化运行

近日，伴随着火车的轰鸣，搭载渝新欧班列的纸浆专列顺利抵渝。截至目前，已完成4个班列，实现常态化运行，开启了俄罗斯至重庆的纸浆市场通道。

此次纸浆专列从俄罗斯西伯利亚发运，在满洲里转关后再运抵重庆，全程运行时间约15天。相较于从国外进口木浆而言，国产木浆存在成本偏高的劣势。海关数据显示，去年中国纸浆进口量为2372万吨，同期相比增长12.6%，全年纸浆进口金额达153.42亿美元，同比增长25.3个百分点，今年1月中国纸浆进口金额15.8亿美元，同比增长60.5%。由此可见，中国市场对纸浆需求量巨大，我国国产木浆仅能满足国内需求的8%左右，巨大的供需缺口主要依赖进口填补。

近年来，我国纸浆进口量一直保持增长，中国已逐渐成为世界上最大的原生纸浆进口国，随着“一带一路”建设的快速推进，从俄罗斯进口纸浆的需求量将日益上升。鉴于此，渝新欧公司将抓住“一带一路”铁路运输契机，本着优化物流方案的目的，给广大进出口贸易商以实惠。同时，实现运输时间节约和物流成本降低的双重优化。不仅如此，我们还将为丝绸之路沿线国家提供更好的供应链产品，力争将重庆打造成为俄罗斯纸浆的重要分拨中心，让俄罗斯优质纸浆快速分拨至全国各地。

2018年政府工作报告：五提“一带一路”

3月5日，十三届全国人大一次会议在北京人民大会堂开幕。国务院总理李克强向大会作政府工作报告时5次提到“一带一路”，这也是自2014年起，连续第5年在政府报告中提及“一带一路”。

自2013年，中国首次提出“一带一路”倡议以来，“一带一路”从无到有，由点及面，在发展中不断前进、在合作中茁壮成长。

值得注意的是，从2014年起，每年的政府报告均提及“一带一路”，从2014年的“抓紧规划”，到2015年的“推进合作”，再到2016年、2017年连续两年定调“扎实推进”，再到2018年政府工作报告更具体的提出“推进‘一带一路’国际合作”。从报告的字里行间，我们不难看出近年来“一带一路”建设的变化。

中国一带一路网摘编了本次政府工作报告中关于“一带一路”内容，一起来学习下！

>>第一次<<

五年来，改革开放迈出重大步伐。改革全面发力、多点突破、纵深推进，重要领域和关键环节改革取得突破性进展。简政放权、放管结合、优化服务等改革推动政府职能发生深刻转变，市场活力和社会创造力明显增强。“一带一路”建设成效显著，对外贸易和利用外资结构优化、规模稳居世界前列。

>>第二次<<

五年来，我们坚持对外开放的基本国策，着力实现合作共赢，开放型经济水平显著提升。倡导和推动共建“一带一路”，发起创办亚投行，设立丝路基金，一批重大互联互通、经贸合作项目落地。设立上海等11个自贸试验区，一批改革试点成果向全国推广。改革出口退税负担机制、退税增量全部由中央财政负担，设立13个跨境电商综合试验区，国际贸易“单一窗口”覆盖全国，货物通关时间平均缩短一半以上，进出口实现回稳向好。外商投资由审批制转向负面清单管理，限制性措施削减三分之二。外商投资结构优化，高技术产业占比提高一倍。加大引智力度，来华工作的外国专家增加40%。引导对外投资健康发展。推进国际产能合作，高铁、核电等装备走向世界。新签和升级8个自由贸易协定。沪港通、深港通、债券通相继启动，人民币加入国际货币基金组织特别提款权货币篮子，人民币国际化迈出重要步伐。中国开放的扩大，有力促进了自身发展，给世界带来重大机遇。

>>第三次<<

过去五年，中国特色大国外交全面推进。成功举办首届“一带一路”国际合作高峰论坛、亚太经济合作组织领导人非正式会议、二十国集团领导人杭州峰会、金砖国家领导人厦门会晤等重大主场外交。习近平主席等国家领导人出访多国，出席联合国系列峰会、气候变化大会、世界经济论坛、东亚合作领导人系列会议等重大活动，全方位外交布局深入展开。倡导构建人类命运共同体，为全球治理体系变革贡献更多中国智慧。经济外交、人文交流卓有成效。坚定维护国家主权和海洋权益。中国作为负责任大国，在解决国际和地区热点问题上发挥了重要建设性作用，为世界和平与发展作出新的重大贡献。

>>第四、五次<<

在对2018年政府工作的建议中，报告提到推动形成全面开放新格局。进一步拓展开放范围和层次，完善开放结构布局和体制机制，以高水平开放推动高质量发展。推进“一带一路”国际合作。坚持共商共建共享，落实“一带一路”国际合作高峰论坛成果。推动国际大通道建设，深化沿线大通关合作。扩大国际产能合作，带动中国制造和中国服务走出去。优化对外投资结构。加大西部、内陆和沿边开放力度，拓展经济合作新空间。

2月份连云港国际班列运量同比增长23.8%

2018年2月份连云港国际班列累计完成6138标箱、同比增长23.8%，其中东行量完成1412标箱、同比增长58.3%，西行量完成4726标箱、同比增长16.2%。在西行中，国际中转出口完成1164标箱、同比减少16.7%，出口完成3562标箱、同比增长33.5%。

2018年1—2月份连云港国际班列累计完成1.12万标箱、同比增长5.3%，其中东行量完成0.24万标箱、同比增长18.9%，西行量完成0.88万标箱、同比增长2.0%。在西行中，国际中转出口完成0.22万标箱、同比减少23.8%，出口完成0.66万标箱、同比增长15.3%。

2月份，上合组织（连云港）国际物流园区进出集装箱552标箱，货值1733万美元，其中进547标箱，货值1718万美元；出5标箱，货值15万美元。1—2月份，园区累计进出集装箱1038标箱，货值3284万美元，其中进1027标箱，货值3239万美元；出11标箱，货值45万美元。

2018年1月满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口贸易值大幅增长

据满洲里海关统计，2018年1月，实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”（以下简称“一带一路”）沿线国家累计进出口56.9亿元人民币，占实际进出境地为满洲里海关辖区口岸整体的85.1%，比去年同期（下同）增长22.7%。其中，出口30.8亿元，大幅增长30.2%；进口26.1亿元，增长14.9%。

实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口呈现多个特点。从贸易伙伴来看，欧洲的沿线国家和地区尊居首位，俄罗斯为主要贸易对象。2018年1月，实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对欧洲沿线国家和地区进出口55.8亿元，大幅增长24.4%，占同期实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口总值的（下同）98.1%；对亚洲沿线国家和地区进出口1.1亿元，下降26.2%，占1.9%。单个国家中，对俄罗斯进出口52.1亿元，进出口值在所有沿线国家和地区中排名第一，大幅增长24.8%，占91.6%；对波兰进出口1.7亿元，增长29.6%，占3.0%。其余主要贸易伙伴国为蒙古、白俄罗斯及捷克等国。

从贸易方式来看，一般贸易与边境小额贸易方式主导进出口。2018年1月，实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家以一般贸易方式进出口37.0亿元，猛增39.5%，占同期实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口总值的65.0%；以边境小额贸易方式进出口14.7亿元，下降5.3%，占25.8%；其余以进料对口、对外承包等方式进出口。

从企业性质来看，民营企业领军进出口。2018年1月，实际进出境地为满洲里海关辖区口岸民营企业对“一带一路”沿线国家进出口37.5亿元，增长14.6%，占同期实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口总值的65.9%；国有企业进出口10.5亿元，增长34.2%，占18.5%；外商投资企业进出口8.6亿元，大幅增长58.1%，占15.1%。

从企业属地来看，内蒙古企业进出口名列前茅。2018年1月，内蒙古企业自满洲里关区辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口14.2亿元，下降8.4%，占同期实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口总值的25.0%；北京企业进出口7.0亿元，大幅增长38.1%，占12.3%；浙江企业进出口5.6亿元，大幅增长52.1%，占9.8%；其余为黑龙江、广东、江苏等地企业进出口。

实际进出境地为满洲里海关辖区口岸对“一带一路”沿线国家进出口增长主要有3个原因。首先，世界经济温和复苏，国内经济稳中向好，“一带一路”倡议稳步推进，外贸稳增长政策效应显现，满洲里海关全力以赴地服务好“一带一路”，在模式创新、国际合作、整合协调上下功夫，进一步发挥“一带一路”重要节点作用等多方面因素共同推动了对“一带一路”沿线国家外贸稳步增长。其次，我国森林覆盖面积低，资源类产品需求量大，企业的木材、煤、矿砂等产品进口规模均有所扩大，同时，部分大宗商品价格的上涨，多种产品的刚性需求，拉动自“一带一路”沿线国家进口值大幅增长。再次，“一带一路”倡议稳步推进，新兴市场开拓有力,“一带一路”沿线国家对中国高新技术产品及汽车认可度不断提高，带动企业出口能力进一步提升，伴随供给侧改革初见成效，进一步增强企业出口能力。

近年来中国海关努力践行“把好国门、做好服务、防好风险、带好队伍”的总体要求，加强跨关区、跨部门、跨国界的合作，努力推进“信息互换、监管互认、执法互助”。在国内，全面推进大通关建设，开展了通关作业无纸化、区域通关一体化、“联合查验，一次放行”等改革，不断提高贸易便利化水平。面向国际，通过多双边海关国际合作平台，开展了联合监管、 AEO互认、安全智能贸易航线、风险管理、联合执法、信息交换、能力建设等宽领域、多层次的国际合作，积累了合作共赢的成功经验，有效推进国际贸易便利化，深化服务“一带一路”建设。

但目前国际经济贸易领域仍然存在一些不确定、不稳定因素，一些深层次矛盾和困难将长期存在，受主要经济体的货币政策分化，贸易保护主义加剧，发展基数较高及国际市场竞争更加激烈等因素影响，增加外贸的不确定性，外贸高质量发展面临一些挑战。

为此，满洲里海关提出相关建议：一是贯彻落实国家促进外贸稳定增长各项政策措施，力促外贸经济向好发展；二是稳步推进供给侧改革，支持企业转型升级，扶持一批具有强竞争力的“走出去”的企业；三是重点关注主要贸易伙伴国，为进出口企业提供有价值的参考信息；四是利用“中欧班列通道”良好基础的优势，激活口岸经济，使之真正成为向北开放“一带一路”桥头堡。