好望角型散货船运价已低于运营成本
好望角型现货市场一直受到人气疲弱的困扰。1月20日，波罗的海航运交易所加权定期租船平均收盘价为8547美元，较前一交易日下跌16%，为2020年6月以来的最低水平。船舶运价比年初下降56%，而且一直低于运营成本。在过去两周的时间里，市场一直处于亏损水平。据C Transport Maritime首席执行官John Michael Radziwill表示，大多数航线的运价低于运营成本，目前的市场走势主要是由于巴西严重雨季阻碍铁矿石生产和出口、印尼煤炭出口被政府限制以及中国冬季污染控制等多方面原因共同影响的结果。尽管巴西淡水河谷宣布部分恢复在巴西的生产活动后，铁矿石价格下跌有所放缓，但中国农历新年和即将到来的冬季奥运将再次给市场带来压力。据Arrow Shipbroking研究分析师Burak Cetinok预计，未来六至八周这种疲弱态势仍将持续，之后市场将出现反弹。
好望角型散货船船东仍对2022年市场持乐观态度
尽管好望角型散货船运价不断下跌，但船东目前并没有因此而感到恐慌，并认为他们能够撑到市场走向正轨。据市场基本面显示，由于船舶运力增长非常有限，货运需求强劲，2022年市场前景似乎比较乐观，这将为好角型船运价提供一个弹床。据Golden Ocean的CEO Ulrik Andersen预计，在北京冬季奥运会之后，铁矿石价格将出现反弹。按当前价值计算，日均价格仍在2.5万美元/天以上。Seanergy首席执行官StamatisTsantanis也预计市场将在未来几周内很快复苏。
资料来源：Lloyds list， 2022.1.27
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