新加坡于2021年8月1日正式成立全球海洋脱碳中心(GCMD)。该中心由新加坡海事与港务管理局（MPA）和六家创始合伙人BHP、BW Group、Eastern Pacific Shipping、FoundationDet Norske Veritas、Ocean Network Express 和Sembcorp Marine 共同出资约9,000 万美元成立，旨在引领航运业的能源转型之旅。GCMD表示：“GCMD将与这些组织机构和行业合作，建立强大的合作伙伴关系和举措，这是其为全球船舶工业创造价值的目标之一，有助于降低航运的温室气体排放量。现为普林斯顿大学安德林格能源与环境中心主任Lynn Loo被任命为全球海洋脱碳中心(GCMD)首席执行官，她将与GCMD管理委员会合作，制定并实施GCMD的整体策略。新加坡海事学院执行主任SanjayKuttan将负责推动项目的研发。BW集团和新加坡海事基金会主席安德雷斯·索曼-保罗将被任命为GCMD管理委员会主席，该委员会将支持中心的领导小组。根据MPA称，31个组织机构有意与GCMD合作，其中包括航运公司、船级社、研究中心、贸易商、能源企业、码头和燃料贸易商、金融机构和行业协会。
继新加坡全球海洋脱碳中心成立之后，新加坡授予DNV牵头的财团开展船用氨燃料加注安全研究。该研究旨在为新加坡两个加油地点的两个试验建立安全指南和操作范围。全球海洋脱碳中心首席执行官Lynn Loo表示，这项氨气加注安全和操作范围的研究对于最终在任何氨加注的地点都至关重要。与任何新的船用燃料一样，它们的使用都存在安全和操作挑战。氨作为船用燃料对海员和船舶都会构成威胁，其安全处理必须得到重视。研究表明，许多安全漏洞可能会破坏航运能源转型的速度和成功。GCMD之所以选择将氨燃料加注作为其第一个项目，是因为氨是最节能的绿色船舶燃料之一。
资料来源：海事服务网，搜狐网
图片来源：百度网
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