俄乌危机以及西方国家对俄罗斯的制裁重塑了全球能源格局，LNG需求激增“一船难求”，LNG船日租金暴涨，LNG船新船订单量价齐增，越来越多的船厂开始进入LNG船市场，可以说LNG船市场正在迎来史上最好的机遇。
船舶经纪公司Poten & Partners近日表示，目前在大西洋航线的16万立方米LNG船现货运价达到了10万美元/天，亚洲或苏伊士以东地区现货运价为8.5万美元/天，与今年的平均价格相比均大幅提升，作为对比亚洲年均价格为4.9万美元/天。
Poten & Partners指出，LNG船现货运价在3月触底后，5月以来一直非常强劲。LNG需求飙升，以及买家因俄乌冲突而避开俄罗斯货物和船舶，导致更多长期租船合同出现，进而限制了现货市场的船舶供应。
此外，近期长期租船的数量也大幅增加，船东正从现货市场撤出运力。Poten & Partners称，现在已经看到一些多年未见的10年期租船合同。过去两个冬季因运输短缺而陷入困境的买家纷纷转向长期租船，因此未来几个月结束租约的LNG船数量将会更少，加剧供应紧张。
与此同时，LNG期租租金也在大幅攀升。据消息人士称，目前包括壳牌、道达尔能源（TotalEnergies）、中石化在内的多家能源公司正在进行一场提前的年度抢船潮，以确保有足够的运力可以在冬季需求旺季运输LNG。通常而言，LNG船抢船潮一般发生在北半球夏季末期，但今年在夏季来临前已经拉开序幕。根据Clarksons Platou Securities的数据，目前LNG船一年期租约的日租金达到了12万美元，同比增长50%以上，逼近2012年14万美元/天的高位水平。行业高管称，能源公司正在通过商讨延长租期来寻求降低日租金。
来源：国际船舶报
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