尽管美国通过监管措施一再努力减轻托运人负担，但美国托运人正在支付世界上最高的滞留费和滞期费。据集装箱定位平台container xChange的一项研究显示，就收取的滞留和滞期费而言，美国港口占据全球前五位，纽约居首位，其次是长滩、洛杉矶、奥克兰和萨凡纳。美国前五大港口的收费比香港昂贵两到三倍，香港排名第七，比中国大连和韩国釜山等亚洲主要集装箱港口的价格高出20倍。美国联邦海事委员会对滞留和滞期费的实况调查报告要求收费更加透明，最近通过的《2022年航运改革法案》赋予了FMC进一步的权力，让承运人承担证明成本合理性的责任。据container xChange表示，承运人也会影响滞留和滞期费的定价，因此承运人的选择也很重要。在全球范围内，韩国现代商船海运公司的平均费用最高，为每个集装箱1019美元，而中远集团的平均费用最低，仅为322美元。不同港口和承运人之间的收费差异可以为托运人节省大量资金。例如，韩国现代商船海运公司运往欧洲汉堡的一只集装箱，需要14天的滞留和滞期费，成本为1247美元。用中远运输相同的集装箱到鹿特丹只需133美元，可能节省1114美元。
资料来源：Lloyds List
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