随着消费者和制造业的强劲需求继续摆脱快速上升的通货膨胀，跨大西洋西行航线货运需求在5月份连续增长，6月份飙升至历史新高。根据海港进出口信息服务机构PIERS的数据，美国从北欧和地中海的进口比上月增长13.8%，同比增长8.9%，在5月份环比增长5.7%后，6月份达到343651标准箱的历史新高。然而，在2022年上半年，跨大西洋航线西行货运量从2021的水平下降了0.6%，略低于177万标准箱。
2022年前五个月，在美国从北欧和地中海进口的143万标箱中，美国跨大西洋西行贸易航线中排名前十的港口占88.3%（126万标箱），同比下降1.7%，但比2018年同期增长8.4%。
2022年前五个月，在美国出口至北欧和地中海的637425个标准箱中，跨大西洋动向贸易航线中排名前十的美国港口占90.7%（581307个标准箱），比2021同期下降13.9%，比2018年同期下降14%。
跨大西洋西行航线美国前10大进口港
排序 |
港口 |
2022年1-5月进口量（TEU） |
比2021年同期变化（%） |
市场份额（%） |
1 |
纽约/新泽西 |
447,291 |
-0.05 |
31.2 |
2 |
弗吉尼亚 |
197,251 |
+3.7 |
13.8 |
3 |
查尔斯顿 |
160,761 |
+4.1 |
11.2 |
4 |
休斯顿 |
148,023 |
0.0 |
10.3 |
5 |
萨瓦纳 |
94,672 |
-26.7 |
6.6 |
6 |
长滩 |
57,569 |
-5.4 |
4.0 |
7 |
巴尔的摩 |
51,222 |
+0.6 |
3.6 |
8 |
迈阿密 |
42,723 |
-3.6 |
3.0 |
9 |
奥克兰 |
37,051 |
-0.1 |
2.6 |
10 |
费城 |
27,770 |
+21.0 |
1.9 |
资料来源：: IHS Markit
跨大西洋东行航线美国前10大出口港
排序 |
港口 |
2022年1-5月出口量（TEU） |
比2021年同期变化（%） |
市场份额（%） |
1 |
弗吉尼亚 |
109,957 |
-6.9 |
17.3 |
2 |
休斯顿 |
102,784 |
-2.0 |
16.1 |
3 |
纽约/新泽西 |
99,909 |
-21.7 |
15.7 |
4 |
萨瓦纳 |
92,262 |
-24.5 |
14.5 |
5 |
查尔斯顿 |
72,884 |
-18.4 |
11.4 |
6 |
奥克兰 |
32,566 |
-7.6 |
5.1 |
7 |
新奥尔良 |
23,252 |
-13.6 |
3.6 |
8 |
威尔明顿 |
16,882 |
+7.8 |
2.6 |
9 |
长滩 |
15,375 |
-18.4 |
2.4 |
10 |
巴尔的摩 |
12,436 - |
-3.0 |
2.0 |
资料来源：: IHS Markit
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