集装箱航运业仍然面临不确定性，2022年可能会首次出现下半年货运量低于上半年的局面。据市场分析平台Xeneta 首席分析师 Peter Sand 称，今年的海运旺季特征非常不明显，有可能出现的局面是，下半年的货运量有史以来首次低于上半年。货运量现在同比去年下降了1.8%。如果下半年货运量低于上半年，意味着全球总贸易量将下降 2.7%。除了地缘政治紧张局势外，经济前景也蒙上了一层阴影。
通胀加剧会对全球贸易量产生负面影响。在美国，7 月份消费者价格指数保持稳定，但按年率计算仍维持在8.5%的通胀水平。美国零售联合会副主席Mark Mathews指出，虽然美国零售销售保持增长，而且比疫情前的增长更强劲。但由于高通胀，即使消费者的支出和过去一样多，他们实际的购买力在下降。对于运输业来说，如果顾客消费的商品数量减少，这也意味着需要更少的集装箱来运送货物。另外，从消费结构来看，目前非集装箱货物的食品和天然气支出增长最快，而家具和电子产品等传统集装箱货物的支出增长要慢得多，这表明经通胀调整后，货物销售数量与去年持平。据首席分析师 Peter Sand称，现货运价未来几个月的下降趋势可能无法逆转，但现货运价不太可能快速下跌。
来源：Lloydslist
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