根据一家主要船舶经纪人记录，希腊一直是二手船舶市场和转售市场最活跃的投资者。据联合船舶经纪公司的数据显示，截至2022年底，该国船东共斥资56亿美元进行了254次船舶收购活动。中国船东花费33亿美元以上，收购194次，位居第二位。
根据船舶艘数，土耳其、瑞士和中东的买家分别排名第三、第四和第五，2022年都购买了几十艘船舶。根据投资资本，瑞士排名第三，这一排名将主要得益于地中海航运公司对二手集装箱船的收购，其次是新加坡和土耳其的买家。据Allied的统计数据显示，土耳其、中东和新加坡船东成为2022年下一个最活跃的油轮购买国。去年，希腊船东也是买卖市场上船舶吨位最大的卖家，从241笔销售中产生53亿美元左右，几乎相当于他们花费在船舶收购的资金。希腊船舶采购和销售活动之间的接近平衡表明，希腊正在进行确定的船队更新过程。去年，日本公司成为船舶吨位的第二大卖家，销售161艘船舶（其中约一半是散货船），共筹集了35亿美元以上。
