国际航运协会（ICS）在向联合国国际海事组织（IMO）提交的一份正式提案中建议，对航运活动征收碳税每年可提供100亿美元的全球基金，该基金可用于支持航运业向可持续燃料转型。ICS提案的基石是一个由国际海事组织管理的基金，该基金将从航运运营的二氧化碳税中获得收入。ICS建议国际海事组织对每吨二氧化碳排放量征收固定税。
根据该提议，征收碳税可以设定在“相对较低的水平”，并且仍然足够高，以减少传统海洋燃料与可持续燃料之间的价格差异。根据该提案，碳税每年所得可能达到100亿美元，应作为船东推动船队绿色转型的激励措施。该笔资金将根据先行者减少的二氧化碳排放量用于激励替代燃料的使用，从而大大减少两种燃料之间的价格差距，同时最大限度地减少海洋燃料的额外成本，以确保不会对贸易产生不成比例的负面影响，这是许多发展中经济体国家所合理关切的议题。
由于国际海事组织只能自由作出基于共识的决定，国际航运协会建议将二氧化碳税设定得相对较低，以确保得到所有成员国的政治支持。该提案基于2050年之前实现航运业碳中和的目标提出的。根据ICS的计算，未来的航运碳税可能定为每吨消耗的船舶燃料约50美元，这足以为2030年之前的全球基金提供资金。
该提案的另一个重要内容是，该基金还应促进第三世界国家的航运绿色能源转型。然而，到目前为止，在采用新的航运气候法规方面，国际海事组织的进展相对缓慢。
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